Тотальный контроль в зеркале заднего вида. На дороги Свердловской области вышли «умные» патрули, способные вычислять нарушителей прямо в плотном потоке. Скрытый комплекс «Азимут» не виден навигаторам и антирадарам, зато сам распознает пятьдесят типов нарушений.
Над уральскими автохамами сгущаются тучи и это не просто метафора. Обычный патрульный автомобиль в зеркале заднего вида теперь может оказаться «всевидящим оком» дорожной полиции. Скрытый контроль становится главной угрозой для тех, кто привык нарушать правила незаметно.
Центральное звено этой системы – новый комплекс «Азимут-4». Интеллектуальный модуль встроен прямо в патрульный автомобиль и в режиме реального времени распознает десятки нарушений от непристёгнутого ремня до смартфона в руках водителя.
«Азимут» работает и в статике, и в динамике. При этом скорость самого патрульного автомобиля на точность не влияет: умная электроника вычисляет разницу в потоке мгновенно. Погрешность всего один километр в час. Это эталонный показатель, который практически исключает судебные споры.
«Азимут» лишает нарушителя главного преимущества — возможности предугадать засаду. Камера, скрытая за стеклом, сканирует три полосы движения одновременно. Ширина зоны контроля 14 метров. Система безошибочно фиксирует цели на скорости до 350-ти километров в час.
И это не эксперимент одного города. Комплексы «Азимут» уже работают более чем в 40 регионах России. От Свердловской области до Томска и география внедрения стремительно расширяется. На заметку водителям — система видеонаблюдения может оказаться в любом патрульном автомобиле и работает 24 на 7.
Благодаря синхронизации с ГЛОНАСС оспорить санкции практически невозможно, каждый кадр защищен цифровой подписью с точной привязкой к месту и времени. При этом нейросеть невидима для навигаторов и антирадаров, а сам автомобиль-охотник ничем не выделяется в плотном трафике.
«Никаких нормативно правовых актов на этот счет нет. Поэтому информация, в какой автомашине стоят комплексы, не размещается», — сказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Свердловской области Алексей Спиридонов.
Пока инспекторы патрулируют улицы, «Азимут» мгновенно сверяет госномера с базами розыска. Угон, лишение прав или оперативный интерес — система подаст сигнал за долю секунды до того, как инспектор включит спецсигналы для задержания.
Точное количество «умных» патрулей на дорогах региона остается в секрете. Но результат очевиден: с момента запуска зафиксировано более 4,5 тысяч нарушений. Эксперты уверены: когда контроль становится тотальным и невидимым, культура вождения неизбежно растет.