Автомобили, созданные в России с учетом специфики эксплуатации в наших условиях, по праву могут называться «народными». Ярким представителем этого класса является компактный кроссовер Solaris HC. «Российская газета» протестировала наиболее оснащенную версию этой модели и собрала мнения экспертов, чтобы разобраться в причинах ее популярности.
Статистические данные агентства «Автостат» за первый квартал 2026 года свидетельствуют о впечатляющем росте продаж SUV в России: 198 259 новых автомобилей, что на 21% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот показатель втрое превышает темпы роста всего российского авторынка. Практически три четверти проданных автомобилей приходятся именно на кроссоверы и внедорожники.
Таким образом, сегмент SUV демонстрирует рекордные показатели, предлагая российским потребителям широкий выбор компактных кроссоверов от официальных дилеров. Покупатели могут рассматривать импортных китайских конкурентов, отечественные полноприводные автомобили от АвтоВАЗ и УАЗ, либо же обратить внимание на проверенный временем локализованный продукт с корейскими корнями – Solaris HC.
Весь модельный ряд Solaris HC, представленный на рынке, собирается на заводе холдинга «АГР» в Санкт-Петербурге по полному циклу, включая штамповку, сварку и окраску. Это гарантирует высокую степень адаптации автомобилей к российским климатическим и дорожным условиям. Комплексная защита от коррозии обеспечивается обилием оцинкованных элементов кузова, а также специальной обработкой днища, колесных арок и скрытых полостей. Базовая комплектация уже включает двухслойное антикоррозийное покрытие.
Подвеска Solaris HC настроена с учетом российских дорог. Передние приводные версии оснащены полузависимой торсионной балкой сзади, обеспечивающей оптимальный баланс между комфортом и управляемостью, а также простотой обслуживания. Полноприводные модификации используют многорычажную подвеску для более точной управляемости. Элементы ходовой части отличаются высокой износостойкостью, с ресурсом амортизаторов, стоек и втулок стабилизатора в 100-130 тыс. км.
Линейка двигателей является одним из ключевых достоинств модели, особенно для тех, кто ценит надежность и ремонтопригодность. Предлагаются проверенные временем атмосферные моторы объемом 1.6 литра (121 л.с.) и 2.0 литра (150 л.с.). Младший агрегат работает в паре с 6-ступенчатой механикой или 6-ступенчатым автоматом, доступен с передним и полным приводом. Старший двигатель комплектуется исключительно 6-ступенчатым автоматом и предлагается в версиях 4х2 и 4х4. Оба двигателя без проблем потребляют бензин АИ-92, а ресурс каждого из них превышает 250 тыс. км.
Дорожный просвет в 190 мм позволяет уверенно съезжать с асфальта. Для регулярных поездок по бездорожью рекомендуется полноприводная трансмиссия с функцией принудительной блокировки муфты до 60 км/ч. Автоматическая коробка передач имеет режим ручного управления Tiptronic, что облегчает езду по пересеченной местности. Хотя Solaris HC не является настоящим внедорожником, его проходимость значительно превосходит возможности переднеприводных аналогов.
Интерьер Solaris HC отличается лаконичностью и продуманной эргономикой. Дизайнерские акценты, такие как тактильно приятные серебристые кнопки, сочетаются с функциональностью. Уровень оснащения варьируется в зависимости от комплектации: от классической аналоговой приборной панели в базовых версиях до полностью цифровой с 7-дюймовым цветным экраном в топовых. Сенсорный дисплей медиацентра, диагональю от 8 до 10,25 дюймов, не уступает по качеству изображения конкурентам.
Solaris HC придерживается более консервативного подхода к размеру экранов, избегая излишних бликов и засветки в ночное время, что оценят многие пользователи.
Отличительной чертой является большое количество физических кнопок и переключателей, что выгодно отличает Solaris HC от многих китайских автомобилей, где управление функциями часто перенесено на сенсорный экран. Это делает управление интуитивно понятным и эргономичным.
Интеграция с гаджетами реализована на высоком уровне: поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto, имеется беспроводная зарядка, встроенная навигационная система с качественной русификацией и телематическая система «Цифровой автомобиль», позволяющая дистанционно запускать двигатель и отслеживать основные параметры.