Константин Ершов, специалист компании Rossko, объяснил, как подготовить автомобиль к поездке на море, в горы или в удаленные регионы. Каждый маршрут требует особого внимания к разным узлам.
Для морского отдыха главные враги – песок, соль и жара. Песок забивается в тормозные механизмы, замки и воздушные фильтры. Соль ускоряет коррозию проводки и кузова. Жара может привести к перегреву двигателя и коробки. Эксперт советует перед поездкой проверить тормозную систему, уровень охлаждающей жидкости и масел, а также сделать антикоррозийную обработку. После возвращения с моря обязательно промойте днище и тормоза.
В горах основная нагрузка ложится на тормоза, трансмиссию и сцепление. Тормозные колодки и жидкость должны быть в идеальном состоянии. Вариаторам требуется свежее масло, а владельцам «механики» – исправное сцепление. Без этого есть риск остаться без тормозов или сгоревшего вариатора на серпантине.
Если маршрут проходит по бездорожью или через глухие районы, нужно быть готовым к поломкам вдали от СТО. Особое внимание уделите подвеске (сайлентблоки, амортизаторы, шаровые опоры) и шинам (глубокий протектор, полноценная запаска). В багажник обязательно положите компрессор, ремкомплект, набор ключей, а также запас масла, фильтров, охлаждающей жидкости, предохранителей и изоленты.
Мария Емелина. © Фото: ИД «Волгоградская правда» / Кирилл Брага.