Открытие Ормузского пролива окажет ограниченное влияние на грузопотоки, поскольку отрасль сталкивается с резким ростом цен на энергоносители. С начала конфликта счета за топливо почти удвоились, что привело к ежемесячным расходам на сумму до 500 млн долларов, заявил исполнительный директор датской судоходной группы Maersk Винсент Клерк.
По его словам, компания переложила это на плечи своих клиентов за счет повышения ставок фрахта. Повторное открытие Ормузского пролива, независимо от того, произойдет ли это в ближайшие дни или месяцы, вряд ли приведет к улучшению ситуации.
Судоходная отрасль может по-прежнему сталкиваться с повышенными расходами на топливо, а также с опасениями по поводу способности безопасно добираться до Персидского залива и обратно. Вторичным эффектом станет более высокая инфляция и снижение спроса во второй половине года.
Пролив, ключевой судоходный канал, через который обычно проходит пятая часть мировых запасов нефти и газа, был фактически закрыт с конца февраля. Это привело к росту цен на энергоносители. Более 800 судов и около 20 тысяч членов экипажей остаются на мели к западу от узкого водного пути, сообщает The Guardian.