Елена Бойцова указала на системные проблемы дорожной отрасли

Счетная палата ведет постоянный контроль за реализацией мероприятий в отрасли дорожного хозяйства и дает предложения по устранению системных недостатков и совершенствованию этой сферы. О ключевых проблемах отрасли и рекомендациях Счетной палаты рассказала аудитор контрольного ведомства Елена Бойцова на заседании круглого стола Комитета Совета Федерации по экономической политике.

Как отметила Елена Бойцова, одной из системных проблем дорожной деятельности является недостаточная финансовая дисциплина. Ежегодно Счетная палата выявляет значительные нарушения при планировании и выполнении дорожных работ, в том числе завышение начальных цен контрактов, стоимости материалов и объемов оплаченных работ, а также приемку работ, не соответствующих условиям контракта, и другие нарушения.

По словам аудитора, одной из причин нарушений является высокая текучка кадров в органах управления дорожным хозяйством.

«По информации ФАУ «Росдорнии» Федерального дорожного агентства, потребность в дорожных кадрах в Российской Федерации на 2025 год составляет более 12,5 тысяч человек. То есть это люди, имеющие высшее, среднее профессиональное образование и рабочие специальности».

Еще одним проблемным вопросом остается качество проводимых дорожных работ. Как отметила аудитор, в ходе проверок на отремонтированных участках автодорог выявляются дефекты и разрушения дорожной одежды. Кроме того, негативное влияние на сохранность дорог оказывает отсутствие синхронизации сроков проведения дорожных работ и работ на инженерных коммуникациях. «В результате это приводит к так называемому ремонту на ремонте и неэффективным расходам», – подчеркнула Елена Бойцова.

Отдельное внимание аудитор уделила вопросу нормативов финансовых затрат на ремонт и содержание региональных автодорог. Проведенный Счетной палатой анализ указанных нормативов показал, что региональные нормативы превышают аналогичные показатели для федеральных автодорог, несмотря на то, что интенсивность транспортного потока на федеральных трассах значительно выше, а межремонтные сроки не соответствуют государственному стандарту.

Для решения этой проблемы Счетная палата в конце 2025 года направила рекомендации главам 20 регионов о необходимости пересмотра нормативов финансовых затрат.

«Отмечу, что Краснодарским краем и Нижегородской областью внесены соответствующие изменения. Это позволило снизить годовую потребность в бюджетных ассигнованиях на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог регионального значения».