В Кремле пахнет переменами и жженой резиной. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов выкатил на стол президенту козырь, который должен заставить скептиков замолчать. Имя ему — Lada Azimut. Это не просто очередной высокий хэтчбек, а амбициозный прыжок Тольятти в сегмент, где раньше безраздельно царили дерзкие "корейцы" и заполонившие всё "китайцы".
Фото: Lada is licensed under public domain
Lada Azimut
В этом материале:
- Кремлевский смотр: Azimut берет курс на север
- Железо и амбиции: что под капотом
- 70 тысяч единиц оптимизма в год
- Ответы на популярные вопросы о Lada Azimut
- Читайте также
Кремлевский смотр: Azimut берет курс на север
Владимир Путин встретился с Сергеем Чемезовым, чтобы обсудить не только сталь и порох, но и мирный "пластик" автопрома.
"Появилась очень хорошая новинка нашего "АвтоВАЗа" — кроссовер "Азимут", — отрапортовал глава "Ростеха".
Президент отреагировал моментально, уточнив: "Лада?". Ответ был утвердительным. Кажется, эра переклеивания шильдиков на восточных гостях затихает — Тольятти возвращает свое лицо.
"Этот автомобиль — своего рода экзамен для завода. Если Azimut покажет заявленную надежность, это переломит скепсис покупателей раз и навсегда", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Автомобиль впервые засветился на ПМЭФ-2025. Теперь это не выставочный манекен, а боевая единица, готовая к дальним поездкам по тайге и штурму бордюров в мегаполисах. Машина построена на проверенной тележке Vesta, но раздута до уверенных размеров кроссовера. Это как если бы атлета в легком трико одели в бронежилет: база та же, но стать совсем другая.
Железо и амбиции: что под капотом
Под капотом никакой магии и единорогов. Только честный чугун и алюминий. На старте предложены модернизированные атмосферники 1,6 и 1,8 литра. Мощность — 120 и 132 лошадиные силы соответственно. Это не болид для трека, но вполне бодрый агрегат, чтобы не чувствовать себя лишним, когда дорожный ремонт на трассах провоцирует резкие обгоны.
| Характеристика | Показатель Lada Azimut |
|---|---|
| Платформа | Vesta (модернизированная) |
| Двигатели | 1,6 л (120 л. с.) / 1,8 л (132 л. с.) |
| Старт производства | Сентябрь 2026 |
| Годовой объем | До 70 000 автомобилей |
Сергей Чемезов уверен: новинка изменит ДНК отношения россиян к отечественным машинам. Больше никакого снисходительного "ну, зато наш". Azimut должен стать выбором тех, кто привык к комфорту, но не хочет переплачивать за санкционные риски и сложную растаможку параллельного импорта.
"Для массового успеха важно, чтобы страховые компании адекватно оценили риски и не задирали ценники. Машина должна быть доступной в содержании", — объяснила в беседе с Pravda.Ru юрист по страховым спорам Анастасия Гущина.
70 тысяч единиц оптимизма в год
Планы грандиозные — завод готов штамповать до 70 тысяч таких кроссоверов ежегодно. Это серьезная заявка на доминирование. Пока западные бренды превращаются в тыкву из-за отсутствия запчастей, "АвтоВАЗ" наращивает мускулы. В нынешних реалиях, когда формат многих событий меняется, стабильность конвейера становится важнее модных опций.
Однако техника — это не только мотор. Современный водитель хочет экран размером с телевизор и чтобы машина сама парковалась. Здесь Azimut придется попотеть. Кровь из носу нужно доказывать, что электрика автомобиля не начнет "глючить" после первой же зимы. Чемезов пообещал президенту, что отношение людей изменится в лучшую сторону. Это ва-банк.
"Рынок ждет эту модель, но ключевым фактором станет цена и доступность кредитных программ. Сегодня покупатель считает каждую копейку", — отметил в беседе с Pravda.Ru специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров.
Серийное производство стартует в сентябре. Это будет отличный подарок к новому сезону. Пока кто-то планирует путешествие в КНДР на поезде, самые смелые смогут отправиться в путь на новом кроссовере. Главное, чтобы дилеры не начали "докручивать" допы стоимостью в полмашины, превращая народный автомобиль в люксовую яхту на колесах.
Ответы на популярные вопросы о Lada Azimut
На какой платформе построен автомобиль?
Lada Azimut базируется на платформе Vesta. Это позволило сохранить высокую степень локализации и использовать уже отработанные технические решения, адаптировав их под формат кроссовера.
Какие двигатели будут устанавливаться на новинку?
В линейке заявлены собственные бензиновые атмосферные агрегаты объемом 1,6 литра (120 л. с.) и 1,8 литра (132 л. с.). Это модернизированные версии существующих вазовских моторов с улучшенными показателями ресурса.
Когда Lada Azimut поступит в продажу?
Старт серийного производства намечен на сентябрь 2026 года. Первые "живые" машины у дилеров стоит ожидать ближе к концу осени, если темпы производства будут соответствовать графику.
Каков планируемый объем выпуска?
Производственные мощности "АвтоВАЗа" позволяют выпускать до 70 000 экземпляров в год. Это сделает модель одной из самых массовых в сегменте компактных кроссоверов на российском рынке.
Читайте также
- QR-коды и уроки мужества: в Татарстане систематизируют работу по сохранению памяти павших
- Допустимо и законно: перечень вещей, которые не считаются шпаргалками на ЕГЭ
- Ограничение интернета в Нижнем Новгороде в майские: как платить, где подключаться и что делать
- Городская теплица на колёсах: к лету в автобусах Нижнего проверят систему охлаждения
Экспертная проверка: инженер-автомеханик Михаил Лазарев, юрист по страховым спорам Анастасия Гущина, специалист по потребкредитованию Дмитрий Нестеров