Для автопарка из 70 автобусов установили контейнерную АЗС, чтобы исключить ежедневные перегоны до заправки и оптимизировать топливные расходы
Задача и причина
Задача:
Оптимизировать топливообеспечение автобусного парка, исключив ежедневные непроизводительные пробеги до стационарных АЗС, и снизить связанные с этим затраты.
Причина:
Парк из 70 автобусов базируется в Ульяновской области на значительном удалении от ближайших заправочных станций. Каждый день водителям приходилось тратить 30–40 минут на дорогу до заправки и обратно, накручивая лишние километры. При использовании топливных карт расходы на горючее оставались высокими, а время и моторесурс уходили впустую. Постоянный рост цен на ГСМ требовал системного решения, которое позволило бы взять топливные процессы под контроль без масштабного строительства.
Локация проекта
Автобусный парк расположен в пригороде Ульяновска, в стороне от магистральных трасс с развитой сетью АЗС. Ежедневно десятки машин выходят на маршруты, а затем вынуждены совершать холостые рейсы к удаленным заправкам. Это превращало процесс заправки техники в источник непроизводительных расходов.
Владельцы автопарка обратились в Группу компаний «Benza». Под задачи предприятия предложили контейнерную АЗС — полностью готовое заводское изделие, которое объединяет резервуар и топливораздаточную колонку. Станцию требовалось лишь установить на бетонную плиту и подключить к электросети. Это исключало капитальное строительство, земляные работы и длительные согласования, позволяя развернуть заправку прямо на территории автобусного парка.
Запуск в несколько шагов
Шаг 1: Подобрали модель эконом-сегмента, исключив избыточные опции. Бюджет на оборудование и подготовку площадки уложился в рамки, сопоставимые с годовой экономией на холостых пробегах.
Шаг 2: Контейнерную АЗС доставили в полной заводской сборке, смонтировали на подготовленное бетонное основание и подключили к электричеству. Весь процесс занял около месяца и не нарушил работу автопарка.
Шаг 3: Настроили автоматизированное управление: водители заправляются по персональным картам с заранее установленными лимитами, что исключает несанкционированный расход.
Шаг 4: Специалисты Benza выполнили пусконаладку и передали автопарку полный комплект документации, разрешающей эксплуатацию АЗС. Вся бюрократическая часть была закрыта в рамках запуска.
Сейчас контейнерная АЗС работает круглосуточно. Каждый выезд автобуса начинается с полным баком, а предприятию не нужно нести расходы на непроизводительные пробеги.
Результат
Проект позволил автопарку перестроить топливное хозяйство без крупных капитальных вложений и остановки работы:
1. Ликвидированы ежедневные перегоны до АЗС. По оценкам руководства, за год сумма сэкономленных средств на топливе и моторесурсе сопоставима со стоимостью самой станции.
2. Предприятие получило независимость от внешних АЗС и возможность закупать топливо оптом напрямую у поставщиков, выбирая продукт стабильного качества. Риск заправиться некачественным горючим убран.
3. Автоматизированная система заправок по картам обеспечила полный учет. Каждый литр выдается по заданным лимитам, что позволило исключить потери топлива из-за возможных хищений.
Таким образом, установка контейнерной АЗС Benza стала малозатратным способом существенно сократить издержки и повысить управляемость ресурсами автопарка.
Источники изображений:
Изображение взято из личного архива «ГК Benza»
Выбор редакции
Публикации, которые получают больше внимания и попадают в Сюжеты РБК
Рекомендации партнеров: