В Якутске определили будущее Жатайской судоверфи на ближайшее десятилетие. Эксперты и власти республики разработали стратегию развития предприятия, которая превратит его из строящегося объекта в современный центр судостроения и судоремонта.
Главная цель нового курса — сделать судоверфь ключевым звеном арктического транспортного коридора. Министр транспорта Якутии Владимир Сивцев отметил, что с развитием маршрутов между Азией и Арктикой роль Жатая становится стратегической для всей страны. Предприятие должно не просто ремонтировать суда, но и активно строить новый флот для северных рек.
Одной из самых амбициозных задач станет вывод компании на биржу (IPO). Как пояснил гендиректор Корпорации развития республики Василий Ефимов, сейчас регион владеет 27% акций завода.
«Средства, полученные в результате роста капитализации, будут направлены на развитие республики и повышение благосостояния её жителей», — отметил он.
Работа сессии строилась вокруг трёх ключевых блоков. Сначала участники сформировали образ будущего предприятия с горизонтом планирования на 10 лет. Затем обсудили практические шаги: привлечение федерального финансирования и госзаказов, развитие производственной базы и инфраструктуры, а также решение кадрового вопроса и оптимизацию рабочих процессов. В завершение были разработаны механизмы по привлечению новых заказчиков.
Для генерации идей участников разделили на группы. В формате мозгового штурма команды продумывали механизмы реализации проектов в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Завершилась сессия защитой итоговых проектов.
Жатайская судоверфь — это масштабный проект по созданию современного судостроительного и судоремонтного предприятия в посёлке Жатай. Он имеет ключевое значение для обновления речного флота в рамках системы Трансарктического транспортного коридора «Мохэ — Найба».
Организатором и модератором сессии выступила консалтинговая компания ONEWINDOW. В мероприятии приняли участие управленческий и производственный персонал судоверфи, представители Ленского объединённого речного пароходства (ЛОРП), профильных министерств и институтов развития.
В числе участников были АО «Жатайская судоверфь», Министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я), Министерство экономики РС(Я), Министерство промышленности и геологии РС(Я), Министерство сельского хозяйства и продовольственной политики РС(Я), ПАО «Ленское объединённое речное пароходство», ФБУ «Администрация Ленского бассейна внутренних водных путей», АО «Корпорация развития Республики Саха (Якутия)», АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики», Агентство по привлечению инвестиций и поддержке экспорта РС(Я), Центр стратегических исследований при Главе РС(Я), Жатайский техникум, КП РС(Я) «Дороги Арктики».