Водители не узнают, в каком автомобиле ГИБДД установлена камера
Фото: Размик Закарян © URA.RU
Свердловская Госавтоинспекция начала использовать патрульные автомобили, оснащенные новым аппаратно-бортовым комплексом фиксации нарушений ПДД «Азимут». Устройство фиксирует нарушения как во время движения, так и на стоянке, а также считывает номера машин, находящихся в розыске. Однако водители не смогут заранее узнать, в каком именно экипаже ДПС установлена камера — по закону маркировать такие автомобили не требуется.
О внедрении новой техники рассказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Свердловской области Алексей Спиридонов: «Комплекс позволяет фиксировать нарушение правил парковки, разъезда транспортных средств, расположения транспортных средств на проезжей части и многое другое. Кроме того, в его память можно внести все транспортные средства, госномера тех водителей, которые по каким-либо причинам стали известны правоохранительным органам: это учет транспортных средств, машины, которые находятся в розыске после совершения ДТП, а также водители, причастные к любым преступлениям», — пояснил Спиридонов.
Алексей Спиридонов рассказал о работе комплекса «Азимут»
Фото: Размик Закарян © URA.RU
Главное отличие «Азимута» от прежних систем — полная автоматизация. Инспектор не нажимает на кнопку «пуск» и не выбирает нарушителя вручную. «Все комплексы, установленные в патрульных машинах, работают в автоматическом режиме. Инспекторы к фиксации административных правонарушений отношения не имеют», — подчеркнул Спиридонов. Это означает, что водитель получит постановление о штрафе автоматически, даже если сотрудник ДПС его физически не останавливал и не общался с ним.
Как признался главный госинспектор, несколько машин с «Азимутом» давно работают в тестовом режиме: «Они уже фиксируют административные правонарушения, и „письма счастья“ разосланы водителям. Некоторые пытаются обжаловать, не понимая, откуда произведена фото- и видеофиксация. Сейчас мы, наверное, приоткрыли занавес тайны: патрульные машины, перемещаясь и останавливаясь, могут привлечь водителя к ответственности без живого общения, а просто проезжая мимо и фиксируя нарушение».
Сколько таких комплексов закупят в будущем, зависит исключительно от итогов конкурсных процедур и предложенной поставщиками цены. Один комплекс может стоить около миллиона рублей.
Спиридонов уточнил, что комплексы интегрированы с системой ГЛОНАСС и привязаны к цифровым картам местности. Автомобили с «Азимутом» курсируют в определенных локациях, фиксируя нарушения и передавая данные в центр обработки информации.
Появление новых систем видеофиксации означает, что наказание может «догнать» водителя, даже, если при нарушении ПДД рядом не было экипажа ДПС с «мигалкой» и жезлом. Патрульная машина, просто двигающаяся в потоке или стоящая на обочине, теперь сама по себе — стационарная камера, о существовании которой водитель даже не подозревает.
1/5
Фото: Размик Закарян © URA.RU