Особенно активно в апреле росли продажи электрифицированного транспорта. В сегменте гибридов (PHEV/HEV) продажи увеличились на 46% по сравнению с мартом и составили около 400 автомобилей. При этом 87% этого сегмента пришлось на модели завода «БЕЛДЖИ».
Продажи электромобилей (BEV) выросли на 36% и достигли 2,4 тысячи машин. В ассоциации отмечают, что объем реализации электрокаров фактически удвоился с марта благодаря усилиям локального производителя.
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания также показали рост, хотя и более умеренный – плюс 5% к марту. В апреле было продано 3,8 тысячи таких машин.
По итогам месяца модели отечественной сборки стали лидерами продаж во всех трех сегментах – среди электромобилей, гибридов и автомобилей с ДВС.
В «БАА» подчеркивают, что электрификация становится одним из ключевых трендов рынка. Сейчас каждый третий новый автомобиль, проданный в Беларуси, является полностью электрическим, а суммарная доля электромобилей и гибридов достигла 43% рынка.
Председатель правления ассоциации Сергей Варивода отметил, что рост продаж во многом обеспечен именно белорусскими производителями. По его словам, импортерам пока удается сохранять конкуренцию лишь в сегменте электромобилей, однако и там позиции локального производства усиливаются.
Он также обратил внимание, что доля автомобилей местного производства уже приблизилась к двум третям рынка новых машин – это заметно выше прошлогоднего уровня.
Отдельно Сергей Варивода отметил избирательное влияние утилизационного сбора на структуру импорта. По его словам, импорт автомобилей из России сегодня фактически сводится к поставкам LADA, а продаж китайских автомобилей российской сборки в апреле на белорусском рынке не было.