Ряд требований действовал и раньше, а некоторые нововведения касаются поведения на борту.
Пассажиры активно спрашивают Омский аэропорт об изменениях в правилах перевозки портативных зарядных устройств (пауэрбанков), в связи с чем воздушная гавань города опубликовала разъяснения.
Внешние аккумуляторы по-прежнему запрещено сдавать в багаж — перевозить их можно только в ручной клади. Разрешённая мощность устройства не должна превышать 100 Вт·ч. Если мощность составляет от 100 до 160 Вт·ч, перевозка возможна только по согласованию с авиакомпанией. Аккумуляторы мощнее 160 Вт·ч на борт самолёта не допускаются. На предполётном досмотре устройство с превышением параметров придётся оставить.
Сотрудники аэропорта обращают внимание пассажиров на наличие маркировки. Если на портативной зарядке нет заводских наклеек или они нечитаемы, это может вызвать вопросы. Вздутые или повреждённые устройства лучше оставить дома. Также не стоит убирать аккумулятор на дно рюкзака — при досмотре попросят его извлечь и показать. Желательно, чтобы устройство было упаковано в специальный чехол или заводскую упаковку.
Новые правила в большей степени касаются поведения пассажиров уже на борту. Авиакомпании вводят их после рекомендаций Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Международной организации гражданской авиации (ICAO). В полёте портативные зарядные устройства нельзя заряжать от бортовых розеток самолёта. Во время руления, взлёта и посадки запрещено использовать их для зарядки других портативных электронных устройств. Также аккумуляторы не должны находиться в ручной клади, которую пассажиры размещают на багажных полках, — только в клади под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане на спинке. Кроме того, авиакомпании могут вводить ограничения по количеству устройств на одного пассажира: например, «Аэрофлот» разрешает не более двух.
Чтобы полёт прошёл без проблем, пассажирам рекомендуют внимательно читать правила на сайте своей авиакомпании, заранее готовить аккумуляторы к досмотру и слушать объявления бортпроводников.