Исторический индекс GSE немцы возродили еще в 2022 году – отныне эта аббревиатура расшифровывается как Grand Sport Electric и используется для «горячих» версий электрифицированных моделей Opel. Сперва такая приставка досталась подзаряжаемым гибридам, а затем и электромобилям.
Новая Corsa GSE, по словам создателей, продолжает традиции «зажигательных» вариаций Corsa предыдущих поколений. От стандартного хэтчбека Corsa Electric драйверская версия отличается более агрессивным кузовным обвесом с новыми бамперами, расширителями колесных арок в черном глянце и логотипами GSE на передних дверях. Еще одной визуальной приметой Corsa GSE являются необычные 18-дюймовые колесные диски с аэродинамичным дизайном, сквозь которые просматриваются окрашенные в ярко-желтый цвет 4-поршневые суппорты. Установлены шины Michelin Pilot Sport 4S размерности 215/40.
В салоне Corsa GSE установлены спортивные кресла с интегрированными подголовниками, развитой боковой поддержкой и комбинированной отделкой алькантарой и тканью с ностальгическим клетчатым рисунком. Педали украшены алюминиевыми накладками. У экрана приборов и 10-дюймового дисплея мультимедиасистемы появилась графика со спортивным антуражем. Из оснащения заявлены подогрев сидений и руля, камера заднего вида, система бесключевого доступа и кнопка запуска двигателя.
По части техники «горячая» новинка Opel унифицирована с кроссовером Mokka GSE и другими электрическими хот-хэтчами Stellantis – Lancia Ypsilon HF и Peugeot E-208 GTi. Электродвигатель на передней оси развивает 281 л.с. и 345 Нм крутящего момента, позволяя хэтчбеку разменивать первую «сотню» за 5,5 секунд (на данный момент это самый динамичный серийный Opel). Впрочем, такие показатели достижимы только в режиме Sport, в обычном ездовом режиме (Normal) отдача снижается до 231 л.с. Максимальная скорость – 180 км/ч (150 км/ч в режиме Eco).
Подвеска и рулевое управление у Corsa GSE перенастроены на спортивный лад, в трансмиссии использован самоблокирующийся дифференциал Torsen. Емкость батареи – 54 кВтч, но запас хода на одной зарядке пока не разглашается. Заявлено, что электрокар способен не только принимать, но и отдавать энергию внешним потребителям по технологии V2L.
Стоимость машины пока не объявлена. Мировая премьера Corsa GSE состоится в октябре на автосалоне в Париже, тогда будет обнародовано больше подробностей об электрической «зажигалке».