Авиакомпания «Аэрофлот» с 6 мая 2026 года ввела новые, более строгие правила провоза пауэрбанков на своих рейсах. Теперь пассажирам запрещено сдавать портативные аккумуляторы в багаж, заряжать их на борту и использовать во время взлёта, руления и посадки. Об этом сообщила пресс-служба перевозчика.
Кроме того, один пассажир может взять в салон не более двух таких устройств. На борту они должны находиться под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане на спинке этого кресла. Класть их на багажную полку запрещено. «Пауэрбанки и запасные батареи с содержанием лития более 8 г и мощностью свыше 160 Втч пассажирам провозить запрещено. Их воздушная перевозка может производиться только в качестве опасного груза через грузовые терминалы аэропорта», — отметили в пресс-службе авиакомпании.
Поводом для ужесточения правил послужил инцидент в конце февраля 2026 года на борту самолёта «Уральских авиалиний», следовавшего рейсом Екатеринбург – Стамбул. Тогда у одного из пассажиров задымился и загорелся пауэрбанк, владелец получил ожог руки, а экипажу пришлось оперативно ликвидировать возгорание. По итогам расследования комиссия Росавиации предложила Минтрансу рассмотреть возможность полного запрета использования пауэрбанков на борту.
Новые требования «Аэрофлота» также связаны с обновлёнными международными стандартами перевозки опасных грузов, которые вступили в силу в марте 2026 года. Изменения в правилах, подготовленные Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), коснулись прежде всего перевозки литиевых батарей. Согласно новой редакции, запасные литиевые батареи, включая пауэрбанки, запрещены в регистрируемом багаже, а на их провоз в салоне введены количественные ограничения.
Аналогичные меры уже ввели и другие авиакомпании по всему миру. Например, южнокорейский перевозчик Air Premia с 20 апреля 2026 года разрешает пассажирам брать на борт не более двух пауэрбанков мощностью до 160 Втч, запрещает заряжать их в полёте и хранить на багажных полках. Японская авиакомпания ANA также актуализировала правила провоза портативных аккумуляторов, которые теперь можно перевозить только при соблюдении строгих условий безопасности.
При этом в Росавиации подчеркнули, что оснований для полного запрета провоза пауэрбанков в самолётах в настоящее время нет. Однако внесённые изменения уже действуют, и пассажирам «Аэрофлота» стоит учитывать их при подготовке к полёту, чтобы избежать проблем на посадке.