Оказавшись по делам автомобильным в салоне «Саранскмоторс+», который является официальным дилером «Лады», Денис Тюркин заприметил необычную клиентку, приехавшую на обычной «Ладе-Весте». Клиентка прекрасно говорила по-русски, хотя было очевидно, что она не является уроженкой ни Заберезова, ни Зубовой Поляны, ни Мордовской Пишли. Нелисва Мбатха из ЮАР, но живет в Саранске. И, как оказалось, имеет любопытное мнение о продукции АвтоВАЗа, а также восхищается разливом Мокши. Чудно?
НелисваМбатха («Можете звать меня Нелли!») приехала в Россию учиться по направлению 10 лет назад и сначала жила в Адыгее. В 2019 году заняла первое место в конкурсе чтецов на фестивале русского языка для иностранных студентов вузов РФ, который проходил в Санкт-Петербурге. В Саранске Нелисва оказалась в 2020 году, когда перевелась в МГУ имени Огарева. Основное обучение закончила в 2023-м, потом была ординатура. По специальности — гастроэнтеролог.
«Пока не работаю, так как у меня маленький ребенок, ему три года, — поясняет девушка. — Мы с ним дома сидим. Ну, точнее, я его в садик вожу. Живем в «Юбилейном».
Она родом из Дурбана — третьего по величине города в ЮАР, расположенного на побережье Индийского океана (подробнее об этом населенном пункте — в отдельной справке «С»).
«С»: Почему «Лада»?
— Потому что мы в России! Это моя первая машина. Водить я училась в автошколе «Успех». Ведь это же логично — купить отечественную машину, из России! Вдруг там что-то сломается? Неопытный водитель может сделать всякое… Я думаю, что «Лада» мне как раз подходит.
«С»: Мне даже интересно: это вас муж так научил или это ваши мысли?
— Это моя мысль. Потому что мои выводы логичны. Они для всех логичны. С мужем мы, конечно, говорили об этом (о выборе машины — «С») и пришли к выводу, что нам так легче. Какую еще машину купить? Азиатскую? Китайскую? А если что-то сломается, искать запчасти, ждать их из-за рубежа? Ну и еще — цена… Для меня это было важно. Поэтому я и купила новую «Ладу-Весту», седан. Покупала новой в Нижнем Новгороде.
«С»: По характеристикам как вы оцениваете этот автомобиль?
— Мне не с чем ее сравнить. Она первая.
«С»: Ну, ведь как пассажир вы раньше ездили на других машинах…
— Конечно, конечно… «Веста» хорошая. Я ни на что не жалуюсь. Мне нравится. Дороги сейчас нехорошие, но я везде езжу…
«С»: Какой пробег сейчас?
— Пробег 11 тысяч км.
«С»: Муж тоже ездит?
— Нет, я всегда за рулем. Я в деревню иногда езжу. Там у мужа бабушка с дедушкой. Сам он родом из Сарова.
«С»: А деревня где, куда вы ездите?
— Новые Шалы. Надо проехать Краснослободск… Мы встречаемся в Шалах, потому что мне нельзя в Саров, это закрытый город. Вот с родственниками мужа встречаемся в Шалах. Да, туда далеко ездить, но все нормально. Я ездила на «Весте», даже когда были метель и гололед, но машина нормально себя вела.
«С»: Я понял, про какие Шалы вы говорите… Сначала думал, что Шалы Атюрьевского района, но, сопоставив факт про Саров… Это Новые Шалы на берегу Мокши, в Ельниковском районе! Там Мокша, там красиво!
— Очень красиво! Сейчас там разлив, я хочу съездить посмотреть.
«С»: Вы сказали, что дороги сейчас нехорошие. А если сравнивать с вашей родиной?
— Если в деревню ехать, дороги очень плохие. А в городе… У нас бывают наводнения летом, в декабре, дождь идет почти каждый день. Из-за этого тоже дороги не очень. Это сейчас в России пока что плохие дороги. Еще хорошие будут! Когда отремонтируют. В России дороги ремонтируют очень часто. Чаще, чем у нас.
«С»: Вот вы сейчас живете вдали от родины. Когда только приехали к нам, страшно, наверное, было в незнакомой стране, в незнакомом городе?
— Я бы не сказала, что страшно… Непривычно! Я такой человек, что привыкаю легко. Понимаю, что люди разные, места разные. И поэтому я в любом городе, в любой стране чувствую себя нормально.
«С»: Не обижают вас здесь, в Саранске? Как к вам относятся?
— Обижа-а-а-ать??? Меня??? Не обижают! Ну, может, взглядом подростки (смеется — «С»). Но подростки, они везде… Токсичные! Они дети. Взрослые люди ко мне относятся нормально. С интересом.
«С»: А как к вам относятся, когда вы за рулем? Подрезают?
— Не подрезают. Никто не хочет подрезать машину со знаком («Начинающий водитель» — «С»). Хотя нет! Подрезали, было! В самом начале, когда я только начинала водить. Просто я очень медленно поначалу ездила. Сейчас уже нет, все нормально. За рулем я не конфликтный человек. Когда видят, что за рулем я — африканка, никто ничего не говорит такого плохого. Взгляды я на себе очень часто ощущаю. На светофорах, например, или когда где-то остановилась… Один раз со мной авария была. Стукнули меня на светофоре сзади. Другой водитель сразу признал, что он виноват. Но, повторюсь, в целом все отлично!
Дурбан, ЮАР
Дурбан — третий по численности населения город в Южно-Африканской Республике (ЮАР), сопоставимый с Ульяновском (около 600 тысяч человек). Но в последние годы границы Дурбана все более размываются, напоминая ситуацию с Москвой/Новой Москвой. Если учитывать людей, живущих в деревнях, «прилепившихся» к Дурбану, то население этой агломерации вплотную приблизится к 4 миллионам человек (последние десятилетия происходит только рост).
Городу в 2024 году исполнилось 200 лет. Основателем считаются моряки английского флота, создавшие там факторию для торговли с зулусами, населявшими местные земли. Имя свое он получил в честь британского генерала Бенджамина Дурбана, губернатора Капской колонии (так ранее называлась часть современной ЮАР).
С самого основания городом правили «белые люди», тренд прекратился только в 1990-е. Население (в стране в том числе) делилось на четыре типа: белые, индийцы, цветные и чернокожие. У последних прав было меньше всего. Они даже не могли купить землю там, где селились белые. Называлось все это емко: апартеид. И закончилось официально лишь в 1990-е годы. Тогда впервые мэром Дурбана стал чернокожий.
Сейчас расовый состав такой: более половины населения — чернокожие, чуть меньше четверти — индийцы (и другие азиаты), чуть больше 15 % — белые, а цветных около 9 %. 68 % населения города — трудоспособные, а 38 % — моложе 19 лет.
Дурбан живет торговлей сахаром. Его производство из сахарного тростника — основа местной промышленности. ВВП на душу населения по паритету покупательской способности в Дурбане, как и в целом в ЮАР, превышает 16 тысяч долларов США (в России — около 52 тысяч).
Город в 2010 году принимал ЧМ по футболу, игры проходили на стадионе «МозесМабхида» (вместимость — почти 56 тысяч зрителей с возможностью расширения до 75 тысяч). При этом в Дурбане есть еще один 55-тысячник! Это стадион «Кингс Парк», на котором играют в регби (местная команда играет и на международных турнирах). Также в городе имеется стадион для крикета вместимостью 25 тысяч зрителей. Дурбан принимал мировые чемпионаты и по регби, и по крикету.