Россия ответила на мольбы Европы о топливе

Европа не обладает данными о количестве авиатоплива в регионе

Фото: Денис Моргунов © URA.RU

Страны Европы после отказа от энергоресурсов РФ наблюдают острую нехватку авиатоплива. Политики европейских держав просят власти обратиться в РФ за помощью в поставках ресурсов.

Это замечают и в России. Так, спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами Кирилл Дмитриев прямо обращается к властям стран и заявляет, что им необходимо просить у РФ топливо. Подробнее о том, что происходит с горючим в ЕС — в материале URA.RU.

Оглавление

Европейцы просят топливо у России

Представители многих стран просят власти обратиться к РФ за топливом

Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

Сопредседатель отделения партии «Союз Сары Вагенкнехт — За разум и справедливость» в Саксонии-Анхальт Томас Шульце призвал канцлера ФРГ Фридриха Мерца связаться с президентом РФ Владимиром Путиным. По его словам, это необходимо для обсуждения возобновления поставок казахстанской нефти по трубопроводу «Дружба». «Мерц должен позвонить Путину», — заявил Шульце.

Он считает, что прекращение поставок казахстанской нефти недопустимо и подчеркивает необходимость заключения нового контракта на поставку нефти. Это необходимо из-за роста цен на топливо и перебоев в поставках горючего, вызванных эскалацией на Ближнем Востоке. Политик предупредил, что без нового контракта Германия может столкнуться с дальнейшим ростом цен, банкротствами и сокращением рабочих мест, особенно в восточных федеральных землях.

Тем временем Кирилл Дмитриев заявил, что Швеции необходимо обратиться к Москве за помощью с обеспечением авиационного топлива. Кроме того, Дмитриев высказал мнение, что из-за дефицита авиатоплива и продовольственного кризиса в ЕС авиакомпании, например Lufthansa, могут быть вынуждены дозаправлять самолеты в России и делать промежуточные остановки. «Авиакомпания Lufthansa может в конечном итоге дозаправляться в Москве, поскольку она вынуждена будет делать промежуточные остановки. В конечном итоге ей также может потребоваться покупать российские продукты питания во время промежуточных остановок, поскольку ЕС охватил продовольственный кризис», — написал Дмитриев в X.

Страны ЕС поплатились за отказ от горючего из РФ

Политические деятели Греции и Германии, представляющие оппозиционные силы, выступают с инициативой о рассмотрении возможности импорта российского авиационного топлива. По их мнению, это позволит избежать дефицита топлива.

Лидер партии «Греческое решение» Кириакос Велопулос считает, что в целях обеспечения доступности топлива и стабильности цен перед началом туристического сезона правительство должно проанализировать сотрудничество со всеми потенциальными поставщиками, включая Россию. Он также отметил, что проблемы с поставками топлива могут негативно сказаться на экономике страны, особенно на туристическом секторе.

В Германии депутат бундестага от партии «Альтернатива для Германии» Штеффен Котре предлагает смягчить санкционную политику в отношении России. При этом правительство не поддерживает его инициативу.

Авиаперелеты в ЕС могут ограничить

Топливо в Европе кончится через полтора месяца

Фото: Роман Наумов © URA.RU

Глава Международного энергетического агентства (МЭА) Фатих Бироль в интервью Associated Press заявил, что запасов топлива в Европе хватит примерно на шесть недель. Заявление прозвучало на фоне продолжающегося энергетического кризиса, который был спровоцирован войной между США и Ираном.

«Не только нефть и газ, но и некоторые жизненно важные артерии мировой экономики — такие как нефтехимия, удобрения, сера, гелий — их торговля прервана, что приведет к серьезным последствиям для мировой экономики», — подчеркнул глава МЭА.

Гендиректор Friendly Avia Support Олександр Ланецкий отметил, что на данный момент авиатопливо в европейских аэропортах есть, но дефицит может возникнуть в перспективе двух-трех месяцев. В одной из авиакомпаний сообщили, что топливо в зарубежных аэропортах подорожало минимум на 30% от прежних значений, а в некоторых случаях рост цен достигает 50%. Ланецкий подтвердил, что за последние два месяца цена на авиакеросин выросла в среднем в два раза, что уже влияет на стоимость авиабилетов. Эксперт также отметил, что в ближайшие годы возможности замены традиционного авиакеросина на альтернативное топливо не предвидится.

Точное количество топлива в Европе никто не знает

В ЕС нет точных данных, сколько топлива осталось и на сколько его может хватить

Фото: Владимир Жабриков © URA.RU

ЕС не располагает точными данными об уровне запасов авиатоплива в Европе и не имеет права раскрывать такую информацию. Заявление прозвучало на фоне сильно различающихся оценок уровня запасов авиатоплива, заявила представитель Еврокомиссии Анна-Кайса Итконен.

«В отличие от газового или электрического рынка, рынок нефти и нефтепродуктов — нерегулируемый. То есть нет никакого постоянного процесса сбора информации о состоянии запасов нефти и нефтепродуктов в случае кризиса. Также существует недостаток транспарентности в вопросах эволюции запасов со стороны различных игроков, особенно это касается нефтепродуктов», — отметила Итконен.

Она также отметила, что обмен информацией о коммерческих запасах авиационного керосина происходит в формате рабочих встреч Координационной группы, ближайшая из которых пройдет 7 мая, но участники встреч делятся информацией добровольно и не обязаны этого делать. Итконен призвала различать коммерческие и стратегические запасы нефтепродуктов, подчеркнув, что у стран ЕС и Еврокомиссии есть полная информация о стратегических запасах, хотя конкретных цифр названо не было.