Как сообщает Automotive News, причиной такого решения стали колоссальные финансовые потери из-за провала стратегии электрификации. Вместо того, чтобы выпускать новые поколения каждые пять лет, как это было раньше, Honda будет проводить более глубокую модернизацию существующих моделей.
Например, седан Accord, который должен был уступить место следующему поколению, продержится на конвейере на год дольше изначального плана. Кроссовер HR-V, предположительно, сменит поколение лишь в 2032 году – плюс два года к первоначальному графику.
При этом Honda уже отказалась от нескольких почти готовых батарейных новинок, включая Acura RSX, Afeela 1, а также седан и кроссовер под названием Honda 0. Инвестиции в них оказались неоправданными, и компания предпочла остановиться, чтобы не усугублять и без того плачевную финансовую ситуацию.