День культуры автоспорта прошел на стенде GWM в рамках Пекинского автосалона.
На Международном автосалоне в Пекине компания GWM провела мероприятие, посвященное автоспорту. В рамках этого события были представлены спортивные автомобили для участия в ралли-рейде «Такла-Макан». Также компания продемонстрировала высокотехнологичную архитектуру «Великая Вера» (GF — Great Faith), первый гибридный гоночный автомобиль, классические раллийные модели и другие элементы автоспортивной культуры.
На стенде GWM состоялся Форум китайского автоспорта, где обсуждались перспективы развития этого направления. Председатель GWM Джек Вэй вместе с экспертами отрасли обсуждал роль независимых инженерных разработок и пути укрепления автоспортивной культуры в Китае.
GWM продолжает расширять свое присутствие в автоспорте. На автосалоне была представлена мировая премьера автомобиля для участия в ралли «Такла-Макан», который планируется использовать в 2026 году. Эта модель создана на базе узлов и агрегатов прототипов TANK 700, TANK 500 и TANK 300, но доработана с учетом требований безопасности. Автомобиль оснащен каркасом безопасности, спортивными сиденьями, взрывозащищенными топливными баками увеличенного объема, системами пожаротушения и оборудованием для ремонта, оказания первой помощи и связи.
Также был представлен первый подзаряжаемый гибридный гоночный автомобиль GWM с двигателем V6, который планируется модернизировать до гибридной модификации с двигателем V8. Это позволяет компании интегрировать новые технологии в традиционные кольцевые гонки и выйти на новый международный уровень.
На стенде также дебютировал гоночный автомобиль, разработанный совместно с компанией K-MAN. Модель стала результатом кооперации по настройке шасси и интеграции амортизаторов гоночного уровня, задав новый стандарт для совместных раллийных проектов. Кроме того, на выставке были представлены гоночный HAVAL H9 под номером 208, на котором выступал Джек Вэй, и реплика HAVAL H8 версии «Дакар». Легенда китайского ралли Чжоу Юн также посетил стенд GWM, подчеркнув важность стойкости, страсти и решимости в автоспорте.
GWM продемонстрировал свою высокотехнологичную архитектуру GF (Great Faith) на Пекинском автосалоне. Эта архитектура, разработанная для поддержки китайского автоспорта, включает три ключевых компонента: двигатель V8 объемом 4,0 литра, среднемоторную компоновку и полностью карбоновое шасси типа монокок. На базе этой архитектуры планируется создавать гоночные автомобили класса GT3 и суперкар.
Архитектура GF включает двигатель V8 объемом 4,0 литра, среднемоторную компоновку и полностью карбоновое шасси типа монокок. Эти технологии станут основой для будущего спортивного суперкара компании.
GWM также представил несколько собственных силовых установок, включая двигатель V8 и дизельную гибридную систему. Компания самостоятельно разрабатывает и производит линейку двигателей и трансмиссий, используя автоспорт как инструмент для ускорения технологического развития.
На Форуме китайского автоспорта обсуждались перспективы развития автоспорта, ключевые вызовы отрасли и вектор дальнейшего развития. Участники отметили стремительное развитие автоспорта в Китае и рост производства автомобилей. GWM планирует наращивать инвестиции в автоспорт, поддерживать участие китайских производителей в формировании международных регламентов и усиливать влияние Китая на мировой автоспорт.
Компания стремится создавать высокопроизводительные, надежные и доступные гоночные автомобили, превращая автоспорт в доступный опыт для широкой аудитории. GWM намерен популяризировать автоспорт за пределами узкого круга энтузиастов и способствовать формированию уникальной культурной идентичности китайской автомобильной индустрии.