Компании будут поддерживать невысокие тарифы на проезд в пригородных электропоездах за счет стабильных дотаций из бюджета субъектов РФ
Фото: Илья Московец © URA.RU
В России предотвратят рост стоимости проезда в электричках. На заседании правительства 6 мая премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил, что в ближайшие пять лет регионы перейдут на модель долгосрочного планирования и начнут заключать с перевозчиками договоры на длительные сроки. Как объяснил URA.RU научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, это позволит компаниям поддерживать невысокие тарифы на проезд в пригородных электропоездах за счет стабильных дотаций из бюджета субъектов РФ.
Новые подходы к формированию цен на проезд в пригородных электричках правительство разработало в рамках Концепции развития железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении на период до 2035 года.
Правительство изменит механизм формирования тарифов на поездки в пригородных электричках, сообщил премьер Михаил Мишустин
Фото: Роман Наумов © URA.RU
«Электропоездами для поездок на небольшие расстояния ежедневно пользуются миллионы россиян. Важно принимать меры для своевременного обновления соответствующей инфраструктуры и подвижного состава. Чтобы успешно выполнять такие задачи, мы вводим единые системные подходы, которыми будут руководствоваться в регионах.
И уже в ближайшие пять лет во всех российских субъектах предстоит перейти на модель долгосрочного планирования. Для этого с перевозчиками должны быть заключены договоры на длительные сроки — от трех лет и выше», — сообщил Мишустин.
Договоры будут составляться с учетом уже действующих тарифов и графиков движения электричек, их востребованности, сказал премьер. При этом будет учитываться ряд факторов, которые также влияют на инвестиционную модель организации пригородных маршрутов. По словам Мишустина, это позволит компаниям активнее инвестировать в закупку современных вагонов, обеспечивая промышленные предприятия стабильными прогнозируемыми заказами.
Железнодорожные компании получили гарантии на субсидии от государства
Фото: Руслан Яроцкий © URA.RU
Переход перевозчиков на долгосрочные заказы устранит ежегодную неопределенность компаний, связанную с финансированием, сообщил URA.RU экономист Михаил Блинкин. Более того, расширенные возможности прогнозирования сохранят приемлемые цены на билеты на пригородные поезда.
«Пригородное железнодорожное сообщение держится на очень серьезной бюджетной поддержке. Именно поэтому пригородным железнодорожным компаниям важны гарантии, что они получат от государства субсидии, чтобы что-то планировать.
Опыт последних лет показал, что из-за краткосрочных договоров они то получали дотации, то лишались их. Из-за этого у перевозчиков возникали сложности с выплатой зарплат, оплатой электричества. Доходы с продажи билетов зачастую не покрывают эти расходы: проезд недорогой, в том числе благодаря дешевым рабочим местам. В связи с этим власти приняли решение обеспечить перевозчиков долгосрочными договорами, чтобы избежать таких рисков в будущем», — объяснил эксперт.
Долгосрочные договоры позволят компаниям поддерживать невысокие тарифы на проезд в пригородных электричках, продолжил Блинкин. «Да, теоретически доходы с продажи билетов могут покрыть элементарные расходы, но, например, ремонт железнодорожных вагонов — нет. Иначе перевозчикам придется повышать тарифы», — резюмировал Блинкин.