Ближневосточные страны предоставили Японии новые гарантии стабильных поставок нефти на фоне продолжающегося кризиса безопасности в районе Ормузского пролива. Об этом заявил министр экономики, торговли и промышленности Японии Ресэй Акадзава, выступая на пресс-конференции в Париже по итогам встреч в рамках G7. Он отметил готовность к содействию Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов, сообщает tass.ru.
По словам чиновника, упомянутые государства выразили готовность обеспечить бесперебойные поставки сырья за счет альтернативных маршрутов и использования портовой инфраструктуры, расположенной за пределами Ормузского пролива. Речь идет о формировании новой системы экспорта, позволяющей снизить зависимость от одного из самых уязвимых морских коридоров мира.
Ситуация в регионе остается крайне напряженной. Ормузский пролив в последние месяцы фактически работает в ограниченном режиме из-за военного конфликта и роста угроз судоходству. Количество транзитных судов через пролив в отдельные периоды падало кратно по сравнению с нормой, что привело к резкому росту стоимости фрахта и страхования танкеров.
Япония традиционно входит в число наиболее зависимых от ближневосточной нефти стран. Около 95% поставок нефти приходится на страны Ближнего Востока, а значительная часть ранее проходила именно через Ормузский пролив. Саудовская Аравия и ОАЭ остаются ключевыми поставщиками.
На этом фоне заявление Акадзавы стало отражением ускоренной перестройки логистических цепочек. Во время визита в Саудовскую Аравию и ОАЭ 4–5 мая японский министр обсуждал с местными властями возможность увеличения поставок уже с июня на фоне сокращения экспортных объемов и нестабильности морских маршрутов.
По данным японской стороны, ближневосточные производители нефти рассматривают «новые концепции повышения надежности поставок», включая использование резервных портов и перераспределение экспортных потоков. Это фактически означает создание обходных схем доставки нефти.
Страны Персидского залива уже начали активнее использовать альтернативную инфраструктуру. В частности, речь идет о расширении поставок через порты, расположенные на побережье ОАЭ и Саудовской Аравии, с дальнейшей транспортировкой нефти в обход Ормузского пролива через другие морские направления.
Ранее на сайте pronedra.ru писали, что Япония запросила нефть — Taiyo Oil получит продукцию с “Сахалина-2”