Прямых аналогов разработки нет.
Ижевск. Удмуртия. В Ижевске обучающаяся в академии «Калашников» Софья Кузнецова разработала прототип системы тактильной обратной связи для повышения эффективности пилотирования БПЛА. Об этом сообщает пресс-служба концерна.
Разработка призвана решить проблему дефицита сенсорной информации при пилотировании беспилотных летательных аппаратов — оператор не имеет естественного контакта с пилотируемым устройством и окружающей его средой. Также часто визуальные каналы связи могут быть нарушены из-за условий внешней среды.
«Тактильная обратная связь способна компенсировать эти ограничения, передавая критически важные данные через канал, менее подверженный информационной перегрузке. Разработанное Софьей устройство передает информацию о состоянии и поведении летательного аппарата на тактильный канал, что позволяет оператору получать данные интуитивно, непрерывно и без отвлечения внимания от визуального контроля полёта», — говорится в сообщении.
Система состоит из двух модулей: один, объединяющий гироскоп и акселерометр, крепится на сам дрон, другой представляет собой перчатку, оснащённую четырьмя вибромоторами. Передача данных между двумя модулями ведётся с помощью радиоканала на частоте от 433,4 МГц до 473 МГц.
Фото: пресс-служба Концерна «Калашников»
«При изменении крена влево или вправо от горизонта включается один из крайних вибромоторов, при изменении тангажа включается один из моторов, расположенных в середине ряда. Тем самым, оператор получает возможность «чувствовать» свою машину, словно он находится на ее борту», — поясняют в пресс-службе концерна.
Отмечается, что созданный Софьей прототип имеет себестоимость около 4000 рублей. На мировом рынке отсутствуют прямые аналоги такого устройства. Ближайшим аналогом является тактильный жилет с виброоткликом для слабослышащих людей (вибромоторчики показывают направления, откуда исходит звук), однако такой жилет стоит около 1000 долларов США.
По задумке автора, её технология может применяться в МЧС и поисково-спасательных отрядах; в топливно-энергетическом секторе; в спортивных и учебных центрах операторов БЛА.
«Эта разработка может войти в состав снаряжения операторов БЛА как мультироторного, так и самолётного типа. На наш взгляд, система хорошо подойдёт испытателям, ежедневно тестирующим беспилотники в сложных метеоусловиях, при воздействии средств РЭБ и в рамках выполнения нестандартных задач. Использование тактильного канала связи не только повысит уровень информированности оператора о поведении дрона, но и может стать ключом к совершенно новым методам пилотирования и эксплуатации беспилотных систем», — отметил профессор кафедры «Мехатронные системы» ИжГТУ Юрий Караваев.
Мы в соцсетях: #Телеграм#ВКонтакте#Одноклассники#MAX