Компания XPeng продемонстрировала на выставке Beijing Auto Show премиальный семейный трёхрядный кроссовер GX. Особенностями модели, представленной в гибридном и электрическом исполнении, стали продвинутый «автопилот» и отсутствие прямой связи руля с колёсами.
Длина XPeng GX составляет 5265 мм, колёсная база — 3115 мм. Автомобиль доступен в двух конфигурациях с полным приводом. В гибридной версии (EREV) ДВС отвечает только за зарядку АКБ, а дальность хода при полном баке составляет до 1585 км. 800-вольтовая «электричка» (BEV), в свою очередь, может проехать до 750 км на одном заряде.
Новинка, построенная на платформе XPeng SEPA 3.0, позиционируется как первый потребительский автомобиль бренда, готовый к работе в качестве роботакси. Система автономного вождения VLA второго поколения (L4) использует четыре чипа Turing AI с общей заявленной вычислительной мощностью 3000 TOPS.
Система рулевого управления по проводам (steer-by-wire), разработанная совместно с Bosch, исключает традиционную механическую связь между рулём и колёсами. Это, как отмечает разработчик, важно для автономного вождения — такая схема позволяет искусственному интеллекту управлять рулевым управлением с меньшей задержкой и большей точностью.
Список особенностей модели дополняют электропривод у всех сидений, холодильник в салоне, затемняемые стёкла и продвинутая интерьерная подсветка.
Водитель защищён от последствий ДТП 720-градусной системой безопасности, а в опасной ситуации автомобиль может сам затормозить на скорости до 150 км/ч (AEB) и взять управление рулём на себя на скорости до 130 км/ч (AES).
Цена новинки в Китае стартует с отметки $58 000.