Экспозиция под названием «Небо Яковлева» начала работу в Музее техники Вадима Задорожного.
На самолетах КБ Яковлева было установлено 74 мировых рекорда – по высоте, дальности полета, его продолжительности... Наши спортсмены-летчики на этих самолетах не только занимали первые места международных соревнований по высшему пилотажу, но ставили свои, спортивные, рекорды.
Посетить экспозицию можно начиная с 1 апреля – в этот день отмечался 120-летний юбилей со дня рождения прославленного авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева. Ожидается, что выставка, расположившаяся сразу в двух зданиях музея, будет работать до осени.
Накануне состоялось официальное открытие выставки, в котором приняли участие ветераны ОКБ «Яковлева», летчики-испытатели, которым довелось работать на машинах Яковлева, почетные гости из авиационных организаций. В числе гостей мероприятия была Халидэ Хусяиновна Макагонова, президент Союза женщин летных специальностей «Авиатриса». Обладательница 10 мировых рекордов выступала на самолетах Яковлева, на них достигая пилотажных высот и побед в авиационном спорте. Принимала она участие и в испытаниях спортивных самолетов Яковлева, а на мероприятии вручила представителю музея Евгению Лебедеву брошюру по самолету Як-50, на которой Александр Яковлев оставил свой автограф в далеком 1978 году. Интересно, что на обложке брошюры использовано фото самолета Як-50, в кабине которого находится Светлана Савицкая – первая в мире женщина-космонавт, совершившая выход в открытый космос. До полета в космос Светлана Савицкая много лет отдала авиации – сама решила поступить в Калужское авиационное училище, окончить МАИ. Получила квалификацию «лётчик-инструктор» и входила в состав советской сборной по самолетному спорту. Множество ее спортивных достижений было получено именно на самолетах Яковлева. В день открытия выставки Светлана Евгеньевна также присутствовала в музее.
Торжественно открыли выставку, вместе перерезав символическую ленту, создатель и бессменный руководитель Музея техники Вадим Николаевич Задорожный и управляющий директор компании «Яковлев» Василий Борисович Прутковский.
После торжественной церемонии состоялся пресс-подход, в ходе которого журналисты могли задать свои вопросы не только руководству «Яковлева» и музея, чьими усилиями собрана выставка, но и летчикам-испытателям, которые не один десяток лет своей жизни отдали полетам на самолетах Яковлева. В их числе – Андрей Александрович Синицын. Он выступил и на торжественном открытии экспозиции, поделившись своими воспоминаниями о знакомстве с Александром Яковлевым и работе с ним, и ответили журналистам на вопросы о своих полетах. В работе Андрея Синицына больше всего внимания привлек его опыт полетов на самолетах вертикального взлета и посадки – Як-38 и последовавший за ним Як-141, о работе по испытаниям этих самолетов и были в основном адресованные ему вопросы. Кстати, на уличной экспозиции Музея техники стоит Як-141, на котором Андрей Синицын выполнял свои полеты, в том числе взлеты и посадки на палубу авианосца.
В рамках выставки можно увидеть множество уникальных экспонатов, которые прежде никогда не покидали стены ОКБ Яковлева. В их числе личные вещи конструктора, элементы его рабочей одежды и ряд моделей, которые находились в конструкторском бюро. Среди них - оригиналы продувочных моделей самолетов Яковлева. Не все из них, конечно, в дальнейшем стали серийными самолетами – но все они, несомненно, стали частью единой истории авиационных наработок гениального авиаконструктора и наследием, легшим в основу работы его КБ.
Очень интересные модели разместились в витрине, находящейся рядом с той, в которой практически воссоздали кабинет Александра Яковлева. Там представлена модель его первого летательного аппарата – планера, с которым юный Яковлев в 17 лет самостоятельно отправился в Крым на планерный слет. Аппарат, построенный школьником, не только сумел подняться в небо, но и продемонстрировал впечатляющие для того времени летные качества.
В этой же витрине представлена и модель первого самолета Яковлева АИР-1. «Прародитель» легендарных Яков на вид далек от того, что буквально через несколько лет станет создавать конструктор. Но именно он стал первым – и на нем Яковлев, вместе с летчиком-испытателем, полетел лично, чтобы подтвердить свою веру в созданный самолет. Так Александр Яковлев, чье происхождение было далеко не пролетарским, сумел добиться права поступить в авиационный институт – фактически, для него было сделано исключение, право на которое будущий легендарный конструктор добился своим талантом и настойчивостью, а еще искренней любовью к небу и полетам.
Представлены в рамках экспозиции и уникальные документы – личная переписка Яковлева, его письма и те, что направлялись в его адрес. Представлена в выставочной витрине и грамота о награждении Сталинской премией – за подписью Иосифа Виссарионовича Сталина. Компания «Яковлев» передала для выставки оригинал этого документа.
Здесь можно увидеть редкое фото Александра Яковлева с его супругой – Екатериной Матвеевной Медниковой. Екатерина Медникова не только сама летала, но и была летчиком-испытателем. Именно она испытывала первые самолеты своего супруга – Як-1, Як-3. Продолжала испытательную работу она и после замужества, поднимая в небо самолеты Яковлева и Грибовского. Медниковой принадлежат несколько мировых рекордов – в том числе и на самолетах Яковлева. Летчица покорила сердце конструктора, когда он увидел один из ее полетов на самолете АИР-9 – тогда Яковлев пригласил ее работать в КБ, а позже между ними возникла не только дружба, но и любовь. У Александра Яковлева и Екатерины Медниковой родилось двое сыновей – Александр и Сергей, оба они пошли по стопам родителей.
Документы и часть личных вещей конструктора расположились в здании «Авиация» на первом этаже, здесь же представлена история развития моделей КБ в период, когда им руководил сам Александр Яковлев. А вот площадка на втором этаже здания «Автомобили» вместила в себя последующие периоды развития летательных аппаратов предприятия.
Здесь можно увидеть модели как известных яковлевских самолетов, так и те, о которых знали немногие. Як-38, к примеру, один из таких самолетов. На специально подготовленном к выставке стенде наглядно представлена вся история развития КБ – как при самом Яковлеве, так и после его ухода.
Украшает эту зону экспозиции масштабный макет самолета МС-21 – именно Инженерный центр компании «Яковлев» теперь занимается этим проектом
Среди постоянных экспонатов музея также немало тех, что напрямую связаны с Александром Яковлевым. Так, в здании «Авиация» представлено несколько Яков времен Великой Отечественной войны, в их числе – единственный уцелевший Як-1 и один из нескольких (и единственный в нашей стране) Як-3, Як-9 с удивительной историей – этот самолет летал в небе Великой Отечественной войны, а подарен был бойцам Красной Армии за счет средств колхозника Ферапонта Головатого. Сохранить уникальный самолет удалось благодаря личному вмешательству Александра Яковлева.
В здании «Автомобили» яковлевских самолетов на постоянной экспозиции тоже немало – их можно увидеть и статично размещенными на первом этаже, и на специальных подвесах в межэтажной зоне. Такое размещение самолетов создает ощущение, будто они буквально летят над головой – давая возможность своими глазами увидеть, как выглядели эти машины тогда, когда они могли подниматься в небо. Над каждым из этих самолетов бережно работали реставраторы музея в тесном сотрудничестве с яковлевцами – они предоставляют сведения о точной раскраске самолетов в прошлом и помогают воссоздать ее с реконструкторской точностью, сохраняя историческую память и достоверность.
Уличная экспозиция тоже включается в себя немало «Яков». Так что, собираясь посетить выставку, приуроченную к юбилею Александра Сергеевича Яковлева, следует рассчитывать на то, что полноценная прогулка по музею, в рамках которой получится увидеть все экспонаты, связанные с легендарным авиаконструктором, займет несколько часов – и пройдет не только в помещении, но и на улице. Впрочем, одно можно сказать однозначно – вы точно не пожалеете о том, как пройдет этот день! А на память в магазине музея можно приобрести сувенир – среди них есть и те, на которых найдутся Яки.