В апреле 2026 года российский рынок новых тяжелых грузовиков полной массой свыше 16 тонн сократился на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объем продаж составил 3,5 тыс. единиц. Такие данные содержатся в презентации агентства «Автостат», представленной в ходе оперативного совещания.
Первое место в марочном рейтинге по итогам месяца сохранил «Камаз» с результатом 1,5 тыс. реализованных машин. Далее следуют FAW, продажи которого составили 311 единиц, Sitrak — 297 автомобилей, Shacman — 211, а также MAZ с показателем 206 шт.
Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков обратил внимание на высокую долю техники с пробегом в сегменте тяжелых грузовиков. «Очень интересно, в тяжелых грузовиках мы этого не показываем, но в этом сегменте очень высока доля рынка автомобилей с пробегом (именно тяжелых грузовых). Там, по-моему, до 25% приходится на машины совсем свежие, в основном это как раз выход из лизинга, причем эта доля существенно выросла против предыдущих лет», — прокомментировал он.
По оценкам участников рынка, активное присутствие сравнительно новых грузовиков на вторичном рынке связано с завершением лизинговых контрактов и стремлением перевозчиков оптимизировать затраты на обновление автопарка.