В рейтинг попала и одна модель производства АвтоВАЗа.
Журнал "За рулём" составил рейтинг семи самых надежных подержанных седанов стоимостью до полумиллиона рублей. Эксперт издания Сергей Зиновьев включил в список автомобили возраста от десяти до двадцати лет, рекомендованные покупателям с ограниченным бюджетом.
Самым доступным вариантом оказалась "Лада Гранта" — за указанную сумму реально приобрести машину четырех- или пятилетнего возраста с пробегом меньше сотни тысяч километров. Ресурс двигателей этой модели достигает четверти миллиона километров при надлежащем уходе. Надёжностью отличается гидромеханическая автоматическая коробка передач фирмы Jatco, тогда как роботизированная трансмиссия вызывает сомнения. Из недостатков эксперты отмечают появление мелких неисправностей после пробега порядка шести-восьми десятков тысяч километров и возникновение коррозии спустя две-три зимы.
Лучший выбор среди автомобилей с механической КПП — Chevrolet Cobalt. Оснащенный двигателем B15D2 объемом 1,5 литра, он отличается высокой надежностью благодаря чугунному блоку цилиндров и цепному приводу газораспределительного механизма. Коробка передач и сцепление демонстрируют высокую выносливость, однако ресурс автоматической коробки ограничен примерно 150 тысячами километров пробега. Запчасти доступны и стоят недорого.
Ford Focus (выпуска до 2011 года), несмотря на завышенные цены, признан самым комфортным автомобилем списка. Его бензиновые двигатели отличаются долговечностью, способной достигать трех-четырех сотен тысяч километров. Наиболее надежным считается двигатель мощностью сто лошадиных сил и рабочим объемом 1,6 литра. Автоматическая коробка передач типа 4F27E также демонстрирует надежность, хотя к двумстам-пятистам тысячам километров нуждается в ремонте. Однако слабые места автомобиля включают слабую подвеску (ступичные подшипники выходят из строя через восемьдесят тысяч километров, а стойки стабилизаторов — через пятьдесят-шестьдесят тысяч), а также ненадежность электрической системы.
Hyundai Accent российского производства был доступен до 2012 года. Автомобили с пробегом в диапазоне ста пятидесяти-двухсот пятидесяти тысяч километров продаются по цене четыреста-пятьсот тысяч рублей. Сердце Hyundai Accent — двигатель G4EC объемом 1,5 литра с чугунным блоком, который способен пройти до пятисот тысяч километров пути, хотя и доставляет некоторые хлопоты владельцу. АКПП A4AF3 работает медленно, зато обладает высоким уровнем надежности. Основной минус — склонность кузова к коррозии.
Девятое поколение Mitsubishi Lancer японской сборки производилось до 2010 года. Этот автомобиль заслуженно получил репутацию надежного и неприхотливого транспортного средства. За цену около полумиллиона рублей предлагаются варианты с пробегом примерно двести тысяч километров. Важно избегать модификаций с вариаторной трансмиссией. Самым надежным двигателем является двухлитровый мощностью 135 лошадиных сил. Механические КП зачастую требуют серьезного ремонта еще до достижения отметки в 200 тысяч километров, в то время как гидроавтоматическая коробка способна выдерживать более серьезные нагрузки вплоть до 300 тысяч километров. Недостатком являются низкая коррозионная стойкость кузова и минимальный уровень комфорта.
Nissan Almera Classic, выпускавшийся до 2013 года, имеет южнокорейское происхождение. Даже старые автомобили нередко сохраняют чистый кузов без следов ржавчины. По стоимости 400–500 тысяч рублей покупателю доступна машина с пробегом 150–200 тысяч километров. Идеально подходит тем, кто ищет седан с автоматическим переключением передач: проверенная временем коробка-автомат Jatco RE4F03A выдерживает без капитального ремонта три сотни тысяч километров. Двигатель QG16DE тоже проявляет себя отлично, но потребует внимания к замене цепи привода ГРМ и повышенного расхода масла.
Простая и выносливая Renault Logan представляет собой отличную рабочую лошадку с прочнейшей подвеской. За аналогичную стоимость приобретаются представители второго поколения восьми-десятилетнего возраста с пробегом порядка полутора сотен тысяч километров. Ни один из предлагаемых двигателей не подводит, показывая долгий срок службы свыше трехсот пятидесяти тысяч километров. Механическая коробка передач серии JH3 зарекомендовала себя положительно, тогда как гидравлический автомат DP2 капризничает и часто требует вмешательства специалистов после пробега 150–180 тысяч километров. Наиболее оптимальный по соотношению надежности и удобства вариант — комплектация с механикой и двигателями мощностью 102 или 113 лошадиных сил.