Техника оказалась настолько востребованной за ленточкой, что на автомобили уже поступило больше ста заявок.
Вячеслав и Евгений работу двигателя этого автомобиля сравнивают с рёвом пантеры. Каждую свою машину ласково зовут Багирой. Она быстрая и манёвренная, словно дикий зверь. В зону СВО способна доехать самостоятельно. Удивляют самодельные багги и своей живучестью. Для ремонта на месте, шутят мужчины, понадобится лишь кувалда. Кроме того, работать машина способна на бензине любого качества. Каждая «Багира» имеет характерный открытый корпус, который в случае чего можно оперативно покинуть, а вот оборудование подбирается по индивидуальной заявке. Здесь есть фароискатель, габаритные огни и громкоговоритель. И заказов на багги сейчас уже больше сотни. Интересно, что восторг и благодарность бойцы выражают и на личных встречах. Автомеханики машины отправляют не только с гуманитарной помощью, но и самостоятельно перегоняют за ленточку.«Пацаны есть пацаны — на багги летели, взорвались, перевернулись, назад поставили, уехали. Вот они все и в восторге были. Пока, тьфу-тьфу, в наших машинах ещё никто не погиб. Когда туда приехали, посмотрели, как нас встретили, едем назад — и просто решили, что будем ездить, и ездить, и ездить. В феврале я приехал, это уже 16-я поездка была», — рассказал автомеханик, волонтёр Евгений Куприн. В гараже не только багги, но и привычные «Нивы» и «буханки». С них всё началось.«Приобретали автомобили, которые отправлялись в зону, многим требовался ремонт, многие автомобили по кузову уже не подлежали ремонту. Посидели, подумали: давай попробуем! Разобрали один автомобиль, взяли железо, собрали другой автомобиль», — поделился водитель федеральной службы судебных приставов в Таврическом районе Вячеслав Сажин. Все автомобили Вячеслав и Евгений называют достоянием народа. Личные машины привозят жители Таврического района или закупает местная волонтёркая организация. Активно в помощи бойцам участвует и служба судебных приставов, в которой Вячеслав работает водителем.«Гуманитарная помощь, собранная нашим подразделением, направляется на автомобилях, которые ремонтирует Вячеслав. Также мы и генератор отправляли бензиновый для ребят. Победа будет за нами!» — сказал заместитель начальника отделения Таврического РОСПа ГСП России по Омской области Максим Дмитриев. Новые аккумуляторы и проводка, внимание к каждой внешней и функциональной детали. На одну машину в среднем уходит около трёх месяцев работы.
Фото: 12 канал, Павел Манжос.