@@@
МОСКВА, 6 мая. /ТАСС/. Ученые Московского авиационного института (МАИ) создали новую технологию обработки титановых сплавов с повышенной стойкостью для защиты автомобилей, самолетов и надводного транспорта. Материалы позволяют эффективно поглощать удары, в том числе высокоскоростные, имея при этом меньший вес по сравнению с аналогами, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
"Лицевая сторона материала получает повышенную прочность и твердость - именно она встречает удар. Обратная сторона, напротив, - низкую прочность и твердость, что не позволяет образующимся трещинам быстро расти. Таким образом, монолитный материал обладает комплексом свойств, который традиционно имеют только сэндвич-конструкции из разных материалов. Такое градиентное изменение структуры и, соответственно, свойств обеспечивают материалу повышенную динамическую стойкость", - заявила доцент образовательного центра института "Новые материалы и производственные технологии" МАИ Ольга Гвоздева, чьи слова приводятся в сообщении.
Ключевым элементом стала инновационная технология обработки, основанная на обратимом легировании водородом. Учеными были созданы условия, при которых водород проникает в заготовку только с одной стороны и выходит из него при обработке в вакууме. Управляя температурно-временными параметрами процесса, исследователи могут задавать глубину проникновения водорода и контролировать протекание фазовых и структурных превращений, тем самым формируя необходимую неоднородную структуру.
В отличие от многослойных защитных систем, например, керамика-сталь-полимер, в которых существуют границы раздела и риск расслоения, подход ученых МАИ позволяет получить монолитный материал с улучшенными свойствами. Это снижает вероятность разрушения по границам раздела и упрощает конструкцию, одновременно обеспечивая высокую стойкость к высокоэнергетическим нагрузкам при меньшей массе.
Замена традиционных материалов на титановые сплавы с градиентной структурой, по задумке разработчиков, должна повысить защищенность автомобилей, авиа- и надводного транспорта, не ухудшая управляемость и грузоподъемность за счет избыточной массы брони.
На данном этапе проекта получены и успешно испытаны первые опытные образцы инновационного материала. В дальнейшем ученые сосредоточатся на усовершенствовании технологии, одна из целей которого - удешевление производства. Над проектом работают специалисты образовательного центра института "Новые материалы и производственные технологии" МАИ. Работа поддержана грантом Российского научного фонда.
© Информационное агентство ТАСС
Свидетельство о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати.
Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.
На информационном ресурсе применяютсярекомендательные технологии.
Шрифт Guildenstern NBP создан Nate Halley, распространяется по лицензии CC BY-SA 3.0. Оригинал: FontSpace Guildenstern NBP.
RUS
Разделы
ЭкономикаПроисшествияПолитикаОбществоСпортВ миреВ странеНацпроектыНедвижимостьАрмия и ОПККультураНаукаКосмосГоссоветНовости партнеровПресс-релизыБиографии и справки
Регионы России
Агентство
Документы
Правила цитированияАнтикоррупционная деятельностьПолитика обработки персональных данныхПравовая информация
Присоединяйтесь к нам