В последнее время производители автомобилей из Китая активно запускают сборку своих машин на российских заводах. Создание техники идет на предприятиях в Санкт-Петербурге, Калуге, Калининграде и подмосковном Есипово. При этом специалисты автомобильного рынка заявляют, что пока рано говорить о настоящем и полном производстве иностранных машин внутри нашей страны.
Главной причиной таких действий является желание обойти высокий утилизационный сбор, пишет издание Ридус со ссылкой на экспертов. Директор по развитию автомобильного аукциона Дарья Герасимова считает, что восточных партнеров интересует только сбыт машин. «Просто их интересуют продажи. Утильсбор достиг каких-то запредельных масштабов, а китайские бизнесмены достаточно изворотливы», — отметила она.
При этом зарубежные компании совершенно не готовы организовать полноценное производство. Настоящая местная сборка подразумевает, что если иностранный партнер решит уйти, то российские заводы смогут продолжить выпуск продукции самостоятельно. Автомобильный эксперт Максим Железняк пояснил, что китайская сторона категорически против такого развития событий, так как они не хотят делиться своими технологиями.
По материалам motor.ru