Фото: «Газпром нефть»
На месторождениях «Газпром нефти» в Якутии, а также на Ямале и в Югре, вышли в рейс первые 20 беспилотных грузовиков. Машины, управляемые искусственным интеллектом, сократят логистические затраты на треть и обеспечат бесперебойную доставку грузов.
Российские полноприводные тягачи грузоподъемностью 24 тонны полностью адаптированы к эксплуатации в сложных дорожных и климатических условиях Крайнего Севера и Восточной Сибири. Машины автономны и способны работать в условиях ограниченного доступа к спутниковой связи и интернету.
Испытания беспилотных грузовиков проходили в Восточной Сибири на месторождениях «Газпромнефть-Заполярья». Автомобили работали на межпромысловых дорогах со сложным рельефом и при низких температурах. Это позволило всесторонне оценить работу систем, в том числе точность алгоритмов распознавания препятствий, эффективность функционирования систем антизаноса и стабилизации на скользких участках.
«Газпромнефть-Заполярье» активно внедряет цифровые решения, направленные на повышение эффективности работы в сложных логистических и климатических условиях, — рассказал генеральный директор предприятия Владимир Крупеников. — Развитие беспилотных технологий является последовательным этапом в автоматизации производственных процессов и повышении их устойчивости. Мы видим значительный потенциал автономного транспорта в условиях Крайнего Севера, где особенно важны надежность и скорость доставки, а также непрерывность операций. По мере развития технологии мы планируем расширять её применение на активах предприятия».
Колонна беспилотных грузовиков движется по принципу «электронного следа»: ведущий автомобиль задает скорость, траекторию и маневры, а последующие машины в точности их дублируют. Такой подход позволяет поддерживать безопасную дистанцию и повышать эффективность перевозок. Навигацию осуществляет бортовой компьютер с элементами искусственного интеллекта, он принимает решения на основе данных сигналов лидаров и видеокамер. Система онлайн контролирует дистанцию между автомобилями в колонне, оперативно выявляя препятствия и корректируя траекторию движения.
За последние пять лет эксперты компании испытали уже восемь типов беспилотных машин и четыре технологии автономного управления. Сейчас в «Газпром нефти» создан центр разработки беспилотных решений, интеграция которых выполняется российскими специалистами с учетом особенностей логистики на месторождениях.