Peterburg2.ru
Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines и Brussels Airlines отменяют бесплатную ручную кладь в эконом-классе. Новые правила коснутся коротких и средних рейсов с 2026 года. Пассажирам разрешат брать только небольшую сумку
С 2026 года сразу четыре крупных европейских авиаперевозчика - Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines и Brussels Airlines - вводят новые ограничения на провоз ручной клади для пассажиров эконом-класса. Как сообщает The Sun, изменения затронут рейсы внутри Европы на короткие и средние дистанции. Теперь путешественникам, выбравшим самый доступный тариф, разрешат взять в салон только одну небольшую сумку, скажем, рюкзак для ноутбука или компактную дамскую сумочку. Размеры этой сумки строго ограничены: высота не более 15 сантиметров, ширина до 30 сантиметров, глубина до 40 сантиметров. Все остальные вещи, включая стандартную ручную кладь, дорожные сумки и чемоданы, можно будет взять на борт только за дополнительную плату. Нововведение касается исключительно билетов по базовому тарифу «Эконом» и не распространяется на более дорогие классы обслуживания. Пилотный этап запуска новых правил стартует 28 апреля 2026 года. В этот период эксперимент охватит 20 популярных европейских направлений, а первые рейсы по обновленным условиям отправятся уже в мае. Если тестирование покажет положительный результат, авиакомпании планируют распространить практику на все остальные маршруты. По данным The Sun, мировой рынок авиаперевозок постепенно отказывается от бесплатного провоза ручной клади. Первыми такую стратегию еще в 2006 году внедрили Ryanair, а после к ним присоединились easyJet и другие лоукостеры. В последние годы к этой тенденции подключились и крупные национальные перевозчики: Air Canada, KLM и Air France также начали взимать плату за сумки в салоне для пассажиров эконом-класса. Эксперты отмечают, что новые правила могут вызвать недовольство среди путешественников, привыкших к бесплатной ручной клади. впрочем авиакомпании объясняют изменения необходимостью оптимизировать загрузку салона и ускорить посадку. Для пассажиров, которые не готовы отказаться от привычного объема багажа, остается возможность выбрать более дорогой тариф или оплатить дополнительную услугу. Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines и Brussels Airlines входят в одну авиационную группу и часто координируют свои действия на рынке. Эти компании обслуживают десятки миллионов пассажиров ежегодно и считаются одними из крупнейших перевозчиков Европы. Их решения часто становятся ориентиром для других игроков отрасли, что может привести к дальнейшему распространению подобных ограничений по всему региону.