Гран При Майами: Комментарии перед этапом

Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team

Тото Вольфф: «После месяца без гонок мы рады вернуться на трассу. Команда использовала этот перерыв, чтобы проанализировать первые гонки, устранить слабые места и двигаться дальше. Мы хорошо начали сезон, но это не будет иметь значения, если стоять на месте. 
Мы знаем, что и соперники постарались эффективно использовать это время, чтобы лучше понять и улучшить свои машины, поэтому ждём, что в Майами борьба будет плотной. Такова реальность, Формула 1 – это постоянный вызов, который мы не только приветствуем и принимаем. 
Наш спорт использовал это время для конструктивного и открытого диалога с участием всех сторон. Изменения в правилах — это скорее эволюция, чем революция, призванная улучшить качество гонок, которые мы видели в этом году, и в то же время позволить гонщикам атаковать на пределе. Эти изменения уважают ДНК нашего спорта, и я уверен, будут способствовать ещё большей зрелищности гонок в будущем».

Scuderia Ferrari

Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Мы рады вернуться на трассу после столь длительного перерыва, весьма необычного для Формулы 1 в середине сезона.

В последние недели мы усердно работали в Маранелло, анализируя данные первых гонок, чтобы как можно лучше подготовиться к этому этапу.

У нас есть некоторые аэродинамические новинки, но и другие команды не стояли на месте, поэтому важно сохранять концентрацию, сосредоточиться на работе и максимально эффективно использовать единственную тренировку».

Моторист Ferrari об особенностях трассы в Майами…

McLaren Formula 1 Team

Интервью: Андреа Стелла

Haas F1 Team

Айо Комацу, руководитель команды: «Хотя нам всем не хватало этих острых ощущений, которые даёт участие в соревнованиях, мы с большой пользой провели время после Гран При Японии, занимаясь делами, связанными с различными аспектами работы команды.

Несколько встреч наших гонщиков с болельщиками и деловыми партнёрами доставили удовольствие, ведь обычно их не удаётся организовать на ранней стадии сезона. Очень приятно видеть, что команде обеспечена отличная поддержка, что особенно важно сейчас, когда мы готовимся к первой домашней гонке в США.

Если говорить о технической стороне дела, то после первых трёх этапов мы уже лучше разбираемся в особенностях VF-26. Разумеется, этому способствовало то, что у нас было больше времени на анализ собранной информации, и мы продолжали работать над повышением надёжности и эффективности машины.

Команда отправляется в Майами с настроем заработать побольше очков, что нам удавалось на каждом из уже состоявшихся Гран При, но мы полагаем, что потенциал машины раскрыт не в полной мере. Впереди уик-энд со спринтом, а это всегда означает цейтнот и гарантирует особые сложности, однако все в равном положении. 

Позитивный момент состоит в том, что мы возвращаемся на гоночную трассу, и нам всегда нравилось проводить время в Майами, поэтому мы уже в предвкушении».

Оливер Берман: «Я очень рад, что после долгого перерыва возобновляются гонки, к тому же в Майами весёлая трасса. Нас ждёт уик-энд со спринтом, а это серьёзное испытание в условиях нового регламента. В каждой сессии мы открываем для себя что-то новое, и я готов этим заняться в Майами и справиться со всеми сложностями. 

Старт сезона удался, и я надеюсь, что мы сможем продолжить в том же ключе, ведь все подзарядились энергией и вновь готовы атаковать».

Эстебан Окон: «Вероятно, этап в Майами станет первой гонкой, которая пройдёт при высоких температурах и влажности, а в таких условиях мы новые машины ещё не проверяли. Поскольку в программу уик-энда входит спринт, то учиться надо будет очень быстро.

На симуляторе мы проделали большую подготовительную работу, стараясь найти правильный подход к использованию энергии батареи, однако есть ряд моментов, с которыми надо будет разобраться по ходу тренировки. Задача в том, чтобы провести её как можно более эффективно. 

Машина на первых этапах сезона неплохо себя показала, поэтому мы рассчитываем успешно провести уик-энд и надеемся заработать очки в копилку команды».

Alpine F1

Пьер Гасли: «Я скучал по гонкам и очень рад снова выйти на трассу в этот уик-энд. Сейчас кажется, что Гран При Японии был очень давно, я жду возможности вернуться за руль и продолжить борьбу. Надеюсь, в Майами мы окажемся не менее конкурентоспособны, чем в Сузуке.

Было приятно сделать паузу и провести время на одном месте, без стресса от постоянных переездов, повидаться с семьей и друзьями – обычно календарь такой плотный, что по ходу сезона у нас редко бывает такая возможность. Кроме того, я успел съездить в Париж на матч Лиги чемпионов и впервые побывал в Ливерпуле, на легендарном стадионе «Энфилд», но сейчас я вновь полностью сосредоточен на гонках.

Будет интересно увидеть новинки соперников. Конечно, нам хотелось бы продолжить с того места, на котором мы завершили уик-энд в Японии – бороться за выход в финал квалификации и очки в гонке. Я знаю, что команда в Энстоуне напряжённо работала над улучшением машины, и очень хочу вернуться за руль A526.

Нас ждёт уик-энд с субботним спринтом – важно эффективно провести тренировку, а затем идеально отработать в каждой следующей сессии. Наша цель – заработать очки!»

Франко Колапинто: «Перерыв после Сузуки получился долгим, но теперь нас ждёт уик-энд на уникальной трассе в Майами. В эти недели я много работал на симуляторе, провёл продуктивный съёмочный день в Сильверстоуне на A526 и потрясающее шоу в Буэнос-Айресе! Я до сих пор под впечатлением от того, что пилотировал машину Формулы 1 в своей стране. Поддержка болельщиков была невероятной, я рад подарить им эти эмоции.

Пятничная тренировка на этот раз будет более продолжительной, чем обычно, что позволит лучше разобраться с поведением машины на трассе в самом начале уик-энда. Прежде я не гонялся в Майами, для меня эта тренировка особенно важна – нужно хорошо изучить конфигурацию перед квалификацией к спринту.

С нетерпением жду возвращения к гонкам и нового вызова! Цель остаётся прежней – сделать все возможное и возобновить сезон очередным финишем в десятке».

Стив Нильсен, управляющий директор: «Месяц между гонками – это необычно много для Формулы 1, но мы продолжали работать. Последние несколько недель получились весьма напряжёнными для команды – мы готовились к продолжению сезона в Майами.

Мы в неплохой форме начали сезон, зарабатывали очки на каждом этапе, – такой будет цель и в Майами. Мы знаем, что соперники готовили новинки – интересно, как это повлияет на расстановку сил. Не сомневайтесь, мы тоже потратили время на анализ сильных и слабых сторон машины, ускорили доработку нескольких узлов для этапа в Майами, чтобы остаться в борьбе за очки.

Наши гонщики провели некоторое время на базе, где готовились к гонке, а Франко провёл шоу в Буэнос-Айресе, где впечатляюще выступил на одной из наших старых машин. Я уверен, это зарядило его энергией и добавило мотивации.

Пьер тоже серьёзно готовился, он как никогда ждёт продолжения сезона и возможности продолжить серию гонок, в которых он заработал очки.

В пятницу мы получим дополнительные полчаса на единственной тренировке перед началом уик-энда с субботним спринтом. Мы готовы к нему и надеемся показать всё, на что мы способны».

Red Bull Racing

-

Racing Bulls

Алан Пермейн, руководитель команды: «Мы с нетерпением ждём первый американский этап этого сезона. Перерыв после Сузуки получился долгим, но мы эффективно использовали это время, работали с шасси, выполнив те задачи, которые прежде планировали решить позже. Как и соперники, мы привезём в Майами несколько новинок — скоро узнаем, как это повлияет на расстановку сил.

Во время перерыва мы тесно сотрудничали с Формулой 1, FIA и профсоюзом гонщиков по поводу новых правил работы силовой установки. Отрадно видеть, что стороны объединились для решения возникших проблем. Все мы с нетерпением ждём возможности оценить результат на трассе в этот уик-энд».

Лиам Лоусон: «Я использовал этот перерыв для отдыха и тренировок перед продолжением сезона. После Японии я съездил домой в Новую Зеландию, повидался с семьёй, тренировался на свежем воздухе. Кроме того, я работал с командой на симуляторе в Фаэнце, постаравшись извлечь максимум из этого перерыва.

Сейчас я рад вернуться к работе в Майами. Мне нравится это место с фантастической энергетикой и атмосферой. Команда напряжённо готовилась к предстоящему уик-энду с субботним спринтом, мы с нетерпением ждём возвращения на трассу с некоторыми новинками».

Арвид Линдблад: «Я постарался эффективно использовать апрельский перерыв, работая с инженерами на симуляторе и анализируя телеметрию, чтобы извлечь как можно больше информации из первых гонок. Кроме того, я взял небольшой перерыв, чтобы отдохнуть перед продолжением сезона, провести время с семьёй и друзьями.

Сложно сказать, как последние перемены в регламенте скажутся на результатах, но FIA, Формула 1 и профсоюз гонщиков GPDA тесно сотрудничали, чтобы улучшить наш спорт, за что все мы им благодарны.

Я прибыл в Майами пару дней назад, чтобы провести здесь время и познакомиться с местной культурой. Этот этап всегда выглядел ярким и зрелищным. Впереди уик-энд с субботним спринтом, как и соперники, мы привезли несколько новинок. Нас ждёт интересная работа, после нескольких недель перерыва я с нетерпением жду возвращения на трассу».

Audi

Алан Макниш, гоночный директор: «Последние недели, по ходу перерыва в календаре после трёх первых Гран При, команда напряжённо работала – и этап в Майами позволит оценить результаты.

Мы подробно проанализировали данные первых этапов и сосредоточились на областях, где необходимо прибавить. Цель на этот уик-энд — использовать эти знания и добиться большего по ходу этапа со спринтом, когда всё происходит быстро и у вас нет права на ошибку.

Я горжусь тем, что получил новую роль в команде. В последние годы мы многое сделали вместе с Audi, теперь я с нетерпением жду начала новой главы в быстро прогрессирующей команде».

Нико Хюлкенберг: «Я рад вернуться на трассу после нескольких недель перерыва. Эта пауза позволила всё проанализировать и понять, в чём нам нужно прибавить. Пора это сделать!

Гран При Майами – это особенное событие с уникальной атмосферой – и ещё один уик-энд с субботним спринтом, в котором каждая сессия имеет значение. Важно быстро найти подходящие настройки, чтобы обеспечить себе реальный шанс побороться за очки».

Габриэль Бортолето: «Несколько недель без гонок позволили перевести дух после напряженного начала сезона, и полноценно поработать на базах в Хинвиле и Нойбурге вместе с командой. Это было полезно, но теперь я с нетерпением жду возвращения на трассу.

В прошлом году мне понравилось в Майами – это яркий этап на трассе вокруг стадиона с впечатляющим паддоком. Отличное место для гонок! Наша задача – собрать всё воедино по ходу уик-энда, максимально использовать единственную тренировку, и с первого дня быть в хорошей форме».

Williams Racing

Пол Уильямс об особенностях трассы в Майами…

Cadillac F1

В Майами машины Cadillac получат уникальную раскраску...

Aston Martin Aramco Formula One Team

-