Чешский частный пассажирский оператор Leo Express накануне намеченного на 30 апреля открытия регулярного курсирования поездов локомотивной тяги постройки компании Talgo организовал демонстрационную поездку между Прагой и Братиславой. О своем намерении запустить поезда, арендованные в 2025 г. у испанской лизинговой компании Alquiler de Material Ferroviario, по маршрутам Прага — Оломоуц — Братислава и Прага — Острава — Жилина — Прешов Leo Express объявил в начале февраля 2026 г.
Низкопольные поезда из вагонов Talgo VI с одноосными тележками и системой наклона кузова рассчитаны на скорость до 200 км/ч, на начальном этапе эксплуатации в Чехии и Словакии ее ограничат до 160 км/ч. В 13‑вагонном поезде 348 мест для сидения, в том числе 308 эконом- и 40 бизнес-класса. Шаг кресел в вагонах экономкласса составляет 1000 мм, это максимальное значение для вагонов данной категории, эксплуатируемых в Чехии. В двух вагонах каждого класса предусмотрены зоны тишины. Выделены места для путешествующих семьями, в том числе с детскими колясками. Предусмотрена доставка питания пассажирам на места, имеется также вагон-бистро. В состав поезда включен вагон с дизель-генератором, обеспечивающим снабжение поезда электроэнергией при длительных стоянках.
В регулярной эксплуатации время в пути по маршруту Прага — Братислава-Главная составит от 5 ч 32 мин до 6 ч 4 мин, по маршруту Прага — Прешов — от 8 ч 53 мин до 9 ч 36 мин. Конечным пунктом дневного рейса из Праги станет расположенная в крупном жилом районе словацкой столицы станция Братислава-Петржалка, которая до сих пор не обслуживалась прямыми поездами из столицы Чехии (фото: Leo Express).