Проблема использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) и спортивных питбайков на дорогах общего пользования остается острой: жалобы на лихачей множатся, регулярно фиксируются инциденты с участием юных водителей электросамокатов и мототехники.
На площадке Общественной палаты Ставропольского края (ОП СК) не раз проходили обсуждение законодательных инициатив, направленных на ужесточение правил использования спортивного инвентаря. Главный вывод очевиден: правовой вакуум, в котором сегодня находятся многие виды мобильной техники, должен быть ликвидирован.
Председатель ОП СК Георгий Нефетиди, комментирует этот вопрос:
Изначально питбайки классифицировались как спортивный инвентарь, чтобы избежать излишних административных мер. Но когда мы говорили об этом в прошлом, питбайки относились к спортивным организациям и использовались под контролем взрослых, тренеров или методистов. Сегодня питбайки вышли в свободное пользование, и в таком случае должны переходить из статуса спортивного инвентаря в категорию транспортных средств под полный контроль государственных органов.
Питбайки и мощные электросамокаты официально считаются спортивным инвентарём — как лыжи или теннисные ракетки. Это означает: никакой регистрации, никаких прав, никакого страхования. Логика была понятна, когда такая техника стояла в спортшколах и выезжала исключительно на специальные трассы под присмотром тренеров. Но времена изменились. Сегодня питбайк можно купить в интернете, и уже через час он окажется на городской улице — под управлением 12-летнего ребёнка.
Общественники настаивают на четком установлении статуса питбайков:
- остаются спортинвентарём — но тогда только на специализированных трассах, под контролем аккредитованных спортивных организаций;
- становятся транспортным средством — с обязательной регистрацией в ГИБДД, постановкой на учёт и наличием водительского удостоверения у пользователя.
В Общественной палате также отметили, что ситуация на дорогах «не становится лучше», фиксируются многочисленные инциденты разного рода, связанные с травмированием пешеходов и самих водителей СИМов. По мнению обществеников, регистрация, постановка на учет и обязательное наличие прав – единственный способ обезопасить уязвимых участников движения.