В связи с задержкой реализации проектов строительства грузовой линии Гент — Тернёзен и модернизации станции Антверпен-Берхем (стоимостью 87,5 млн евро и 37 млн евро соответственно) правительство Бельгии приняло решение направить высвободившиеся средства и дополнительно субсидии ЕС в объеме 52 млн евро на финансирование других проектов.
На обновление железнодорожной инфраструктуры в связи с планируемым вводом в эксплуатацию пассажирских поездов с питанием от тяговых аккумуляторов на пяти линиях исторической области Фландрия выделено 27,5 млн евро. Следующий проект стоимостью 21,5 млн евро предусматривает увеличение до 750 м длины приемо-отправочных путей для грузовых поездов и улучшение транспортной связности с Нидерландами и Германией. На строительство 14 км вторых путей на линии порт Антверпена — Мёнхенгладбах (Германия), предназначенной для смешанного грузопассажирского движения, планируется потратить 15,6 млн евро.
Кроме того, значительные инвестиции планируются в развитие железнодорожной инфраструктуры в бельгийских портах. Морской и речной порт Антверпена, один из крупнейших в Европе, получит 42,8 млн евро преимущественно для обновления железнодорожных путей, их электрификации и замены стрелочных переводов. На электрификацию и оборудование средствами ЖАТ путей в порту Гента намечено потратить 24,4 млн евро, а на обеспечение безопасности эксплуатации подъездного пути в порту Остенде — 1,5 млн евро.
Оставшиеся средства будут направлены на обновление пассажирских станций и модернизацию эксплуатируемой в Бельгии европейской системы управления движением поездов ETCS (фото: Infrabel).