Транспортный язык, транспортное законодательство облегчают международные контакты
СОТРУДНИЧЕСТВО
В 2025 году количество студентов–иностранцев в высших учебных заведениях России превысило 400 тыс. Будущие инженеры, учителя, врачи приехали из 180 стран мира.
Финальным мероприятием форума, где обсуждались проблемы транспортного образования, стал открытый диалог с иностранными студентами транспортных университетов Российской Федерации.Получился очень интересный, содержательный разговор, в котором студенты представили свое видение, каким должен быть учебный процесс и что, на их взгляд, можно изменить в программах подготовки.
Надо отдать должное первому проректору Российского университета транспорта Владимиру Тимонину, который блестяще провел сессии, посвященные транспортному образованию.
В транспортных университетах России число иностранных студентов также уверенно растет, в настоящее время в них обучаются более 8 тыс. человек, что подтверждает высочайший уровень преподавания.
Как сказал первый заместитель министра транспорта РФ Константин Пашков, «транспорт – одна из самых интернациональных систем в мире, наш транспортный язык, транспортное законодательство облегчают международные контакты».
«Необходимо сделать все для того, чтобы подвижность людей возрастала, чтобы все, чему вас научили в нашей стране, стало серьезным багажом, – обратился с напутствием к молодым специалистам Константин Пашков. – Через 10–15 лет вы уже будете в совершенно другом качестве. Я уверен, что в этом зале находится будущий министр транспорта своей страны».
Константин Пашков выразил признательность ученым, профессорско–преподавательскому составу, придающим большое значение международному сотрудничеству. Минтранс России поддерживает это направление, считает его одним из приоритетных.
Так о чем же думают и мечтают, кем видят себя в будущем иностранные студенты транспортных вузов?
Язык до РУТа доведет
Советский Союз сделал очень много для того, чтобы Китай совершил технологический рывок. Благодаря нашей системе подготовки кадров иностранные студенты из КНР получают фундаментальные знания в сфере транспорта.
Студент Российского университета транспорта Лю Хао после окончания бакалавриата у себя на родине по специальности «Русский язык и литература» работал переводчиком в Узбекистане. Вернувшись домой, Лю Хао общался с одноклассниками, многие из которых работают на железной дороге в РФ, Азербайджане и Монголии. При этом сам он проявлял неподдельный интерес к теме контейнерооборота в морских портах, даже прошел стажировку в контейнерной компании. Сейчас Лю Хао учится в МИИТ по специальности «Технология транспортных процессов».
С песней по жизни
Студентка 4–го курса МИИТ Шабельи Родригес Лопес получает специальность «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей». На Кубе Шабельи училась по специальности «Гражданское строительство» и, как говорит она сама, случайно попала в Россию. Но, как известно, ничто в жизни не происходит случайно. Поступив в МИИТ, она думала, что будет продолжать свое обучение в сфере транспорта, чтобы потом строить метро на Кубе, и даже не представляла, какая насыщенная жизнь ждет ее в российском университете.
«Я с детства любила петь. На подготовительном факультете обычно проходят различные мероприятия, чтобы иностранные студенты познакомились с культурой России. Первая песня, которую я исполнила, была «Темная ночь», и после этого я стала участницей хоровой капеллы РУТ (МИИТ), – вспоминает Шабельи. – Я творческий человек, и всегда говорю: я не инженер, который поет, я – певица, которая изучает транспорт». Неудивительно, что потом Шабельи вместе с девушками из хора создали группу «In voice».
Безусловно, иностранным студентам первое время бывает сложно адаптироваться в новой стране из–за незнания языка. «Но если студент начинает участвовать в общественной жизни, поет, читает стихи, это значит, что он не чужой, он погружается в культурную среду. Если хотите говорить по–русски, начинайте петь», – призвала Шабельи.
Однако пение не мешает Шабельи исполнить свою мечту – вернуться на Кубу, чтобы строить метро. «Меня поразило московское метро, не только красотой, но и четкой работой. Я хочу продолжить обучение в аспирантуре, потому что я реально влюбилась в эту профессию, – сказал Шабельи. – Я чувствую себя наполовину россиянкой. Самое лучшее, что есть в России – это люди!»
Без транспорта нет жизни
У России выстроены стратегические отношения с Гвинеей. С момента приобретения независимости много студентов приезжают учиться в РФ.
Аспирант РУТ (МИИТ) Яйа Камара из Гвинеи в этом году будет защищать диссертацию по теме: «Управление бизнес–моделью в транспортной компании на основе оценки эффективности деятельности».Яйа Камара выбрал нашу страну из–за качества образования. В Международной транспортной академии он окончил магистратуру и получил стипендию на обучение в МИИТ.
«Россия всегда поддерживала Гвинею, и для меня очень важно, получив такое качественное образование, принести пользу своей стране, – сказал Яйа. – Транспорт – это мир, транспорт – это жизнь, он не только соединяет различные регионы и страны, но и перевозит людей, поэтому можно сказать, что без транспорта жизнь не существует».
Предчувствия
его не обманули!
Мэтьюс Муленга Каэла приехал из Замбии. Студент Российского университета транспорта любит, когда есть проблемы: «Где есть проблема, там есть возможность, а там, где есть возможность, есть и деньги».
Получив у себя на родине степень бакалавра по специальности «Электроэнергетика», он решил изучать наземный транспорт и технологические комплексы. В его сферу интересов входили производство и дизайн машин, инструментов и деталей.Начало учебы в РУТ (МИИТ) совпало по времени с введением в 2022 году санкций против РФ. «Как инженер я думал, как можно обойти эти санкции, как можно провести ремонт машин и инструментов, сделанных в других странах, – рассказывает Мэтьюс. – Поэтому я решил продолжить обучение в аспирантуре, и тема моей диссертации связана с повышением эффективности ремонта рельсовых автобусов в условиях импортозамещения».
Его мечта – развивать в Замбии инфраструктуру железных дорог, которая находится в плохом состоянии: «У нас по железной дороге ездят старые неэффективные поезда со скоростью 20–30 км/ч, сама инфраструктура устарела. Основные сложности возникают с сервисом и ремонтом, потому что это дорого стоит. Моя идея заключается в том, чтобы построить ремонтный завод, – поделился своими планами Мэтьюс. – После окончания учебы я хочу стать министром транспорта и создать свою компанию железных дорог».
«Между Россией и Африкой идет большая перезагрузка. Мы с большим позитивом смотрим на этот процесс и, учитывая непростую геополитическую ситуацию, делаем все, что в наших силах, – сказал Владимир Тимонин. – Увеличилось количество студентов из Африки. За этим континентом будущее, там живет «голодное» до мечты поколение. Через четверть века мир будет совсем другим, и мы делаем ставку на дружбу, потому что там, где есть дружба, там нет войны, которая в первую очередь уничтожает логистику; есть развитие, есть транспорт».
Куба – любовь моя!
Студентка 4–го курса Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I Наоми Льина Гильен Идальго приехала с Кубы. Она учится на факультете «Транспортное строительство» по специальности «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».
По словам Наоми, она преодолела языковой барьер благодаря упорному труду, усердию и желанию достичь самых высоких результатов. «Переломный момент в моем профессиональном развитии произошел, когда я начала глубже погружаться в специализацию. Я поняла, как устроено сооружение железнодорожного пути, как работает сложная, но четкая система. Именно тогда я осознала, что нашла свое призвание, – сказала Наоми. – Университет дал мне не просто знания, а прочный фундамент. Здесь я получила глубокие знания в области современных технологий, механизации и автоматизации путевого хозяйства, но главное – здесь учат мыслить системно, соединяют фундаментальную теорию с практическими задачами. Именно такой подход формирует, на мой взгляд, настоящего инженера. В будущем я хочу применить полученные в России знания для развития железнодорожного пути и транспортной инфраструктуры в целом моей родной Кубы».
И один в поле воин!
В Петербургском государственном университете путей сообщения Императора Александра I учится и единственный студент из Республики Бенин Кебо Жанвье Аарон Хуеу.
«Университет имеет сильную репутацию в сфере транспорта и в сфере железных дорог, я не разочаровался в своем выборе, – сказал он. – Вообще я хотел бы работать в любой стране мира, но, если будет возможность поработать в России в качестве инженера, я смогу получить здесь профессиональный опыт, который потом буду применять и в Бенине».
Открылась
бездна звезд полна...
Представитель Узбекистана Жавлонбек Вахобов учится на 2–м курсе Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I. «Это был мой осознанный выбор – приехать учиться в Россию, поскольку я хорошо знаю русский язык с детства, я думаю на русском языке», – сказал Жавлонбек. В университете он получает специальность «Наземные транспортные технологические средства». «Я рассматриваю это не как будущую работу, а чтобы выстроить правильное техническое мышление. Транспортная отрасль хорошо развивается в Узбекистане, несмотря на то что у нас нет выхода к морю, мы пытаемся развивать другие виды транспорта. Буду ли я работать дальше в этой сфере, пока для себя не решил».
Ну что же, время определиться с окончательным выбором еще есть. Возможно, перелом наступит, как у Наоми, когда начнется более глубокое погружение в профессию.
Доверие – оправдаю
Азат Досалиев из Кыргызстана учится в Санкт–Петербургском государственном университете гражданской авиации имени главного маршала авиации А.А. Новикова.
«Россия – один из мировых лидеров в сфере авиации и инженерном образовании. Я учусь на факультете «Аэропорты и инженерно–техническое обеспечение полетов» по специальности «Поддержание летной годности», – рассказывает Азат. – Я не пилот, я инженер, и дальнейшую карьеру, если получится, хотел бы продолжать в России. Я учусь бесплатно по государственной квоте, для меня важна не только финансовая поддержка, а доверие, которое я намерен оправдать своими знаниями, дисциплиной и работой».
Повелительница
морских портов
Аса Наилаз Зиадах приехала из Индонезии, учится в магистратуре Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.
До приезда в Россию она изучала управление портами в Индонезии. «Меня всегда увлекали транспорт и логистика. После получения степени бакалавра я работала в министерстве транспорта в своей стране. Мне было интересно продолжить обучение в России. Я остановила свой выбор на Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова. Это один из университетов–лидеров в сфере транспорта, – считает Аса Наилаз Зиадах. – В процессе обучения я получаю не только теоретические знания, но также их применение на практике в транспортной системе, в логистических процессах. В Индонезии особенно важно использовать морской транспорт. Я планирую вернуться в Индонезию, надеюсь, что смогу внести вклад в укрепление сотрудничества между нашими странами”.
Штучный специалист
Студент кафедры «Экономика и бизнес на водном транспорте» Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Амед Ясин Лахреш приехал из Алжира. По его словам, перед ним не стоял выбор, куда поехать учиться, он сразу определил для себя единственный университет – легендарную Макаровку.
«Нам комфортно учиться, нам создали такую среду, где каждый студент чувствует поддержку и внимание. Если после окончания учебы я найду место в моем университете, это будет хорошо. А в профессиональном плане я хочу двигаться в направлении консалтинга как в России, так и в любой стране мира. Учеба в России – это не только получение академических и профессиональных знаний, это жизненный опыт. Когда я вернусь в Алжир, я хочу делиться всем, чему я здесь научился. Нашей стране нужны именно специализированные кадры, экономисты по водному транспорту», – поделился своими мыслями Амед.
Я – капитан
Курсант 3–го курса Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова Ахмед Ала Ахмед Абкар Кузи приехал из Йемена. Он выбрал специальность «Судовождение».
«С первых дней учебы я почувствовал высокий уровень подготовки. Учеба сочетает теорию и практику. Во время обучения я уже проходил практику на парусном судне «Мир», где смог получить ценный опыт. Кроме учебы я выполняю обязанности старшего среди курсантов–иностранцев, что помогает мне развивать лидерские качества, – говорит Ахмед. – Россия дает иностранным студентам большие возможности для развития и профессионального роста. Я вижу хорошие перспективы для своей будущей карьеры в морской сфере. Я очень хочу работать в арабском мире, потому что я там родился».Кстати, Ахмед – единственный из студентов, кто не стал примерять на себя мантию ректора после вопроса Владимира Тимонина, что бы они сделали в первую очередь в качестве ректора своего университета. «Я – капитан», – сказал он просто. И это достойный ответ. Команда будущего капитана может быть уверена – штурвал в надежных руках!
А другие ребята высказали много дельных предложений, которые прежде всего касались возможности прохождения иностранными студентами производственной практики, чтобы они могли получить не только образование, но и практический опыт в российских компаниях. С их точки зрения, необходимо больше уделять внимания расширению международных связей между университетами, активнее популяризировать за рубежом преимущества российского образования. В учебных программах – изменить метод оценки на экзаменах, особенно в технических дисциплинах; делать акцент на спорте, потому что спорт и инженерное образование – это самодисциплина и постоянное повторение.
Пожалуй, самую оригинальную нестандартную идею предложил Мэтьюс Муленга Каэла из Замбии, лишний раз подтвердив свою коммерческую жилку: «Я бы построил завод–лабораторию, где бы все мои студенты делали машины, чтобы потом продавать их в Африке».
«Транспорт – это мир стандартов, но чтобы он развивался, надо мыслить нестандартно. Я желаю вам, чтобы вы свободно мыслили, больше общались, дружили, это гарантия безопасности на нашей планете», – пожелал в заключение Владимир Тимонин.
Татьяна ЛАРИОНОВА,
обозреватель «ТР»