© Sputnik / Evgeny Biyatov
КИШИНЕВ, 18 апр – Sputnik. Уроженец Тирасполя Георгий Черниенко пришел в авиацию через армейскую службу и настойчивость, шаг за шагом осваивая профессию военного летчика. В Красную армию его призвали в 1929 году.
Начав службу в зенитной артиллерии, он вскоре оказался в Севастопольской школе пилотов, после которой связал судьбу с морской авиацией. Несколько лет работал инструктором в Ейске, готовя будущих летчиков, а затем был направлен в боевую часть Черноморского флота.
Защита Родины в небе над Черным морем
Летом 1941 года его подразделение уже выполняло боевые задания — удары по портам, нефтяным районам и коммуникациям противника. Черниенко участвовал в операциях над Черным морем, бомбил Констанцу и Плоешти, действовал в интересах обороны Одессы и Севастополя. Полеты часто проходили ночью, под плотным огнем и на малых высотах.
Со временем он возглавил эскадрилью гвардейского минно-торпедного авиационного полка. Под его руководством летчики наносили удары по кораблям, аэродромам, технике и складам противника. К весне 1943 года на его счету было более полутора сотен боевых вылетов, значительная часть — в ночное время.
Отдельные операции требовали не только мастерства, но и личной решимости. Так, в июне 1942 года он совершил одиночный налет на аэродром Сарабуз, где были уничтожены вражеские самолеты. В феврале 1943 года, несмотря на сильный зенитный огонь, ему удалось потопить вражескую баржу в Ялтинском порту.
Его эскадрилья также занималась постановкой мин, сопровождением кораблей и поддержкой партизанских соединений в Крыму. К этому времени соединение, в котором служил Черниенко, уже имело статус гвардейского. Летчики его эскадрильи действовали по самым разным целям: выводили из строя железнодорожные узлы, переправы, склады, уничтожали технику и живую силу противника.
Суммарные результаты их работы измерялись не только числом вылетов, но и ощутимым ущербом для военной инфраструктуры противника.24 июля 1943 года Георгию Черниенко было присвоено звание Героя Советского Союза. К этому моменту он считался одним из наиболее опытных командиров в своем соединении.Всего за годы войны он выполнил 189 боевых вылетов, более ста из них — ночью.
После войны
Позднее занимал должности инспектора по технике пилотирования, передавая накопленный опыт другим летчикам.
После войны продолжил службу, работал в системе подготовки авиационных кадров и на испытательной работе.В 1955 году он был уволен в запас в звании полковника. Жил в Одессе, где и провел последние годы жизни.
Георгий Черниенко умер в 1982 году и был похоронен на Таировском кладбище. Его имя увековечено в мемориалах и памятных досках — в Севастополе, Тирасполе и других городах, связанных с его судьбой и службой.