Ормузский пролив открыт, но экономические тяготы только начинаются

RS: торговля через Ормузский пролив вернется к довоенному уровню не раньше июня

Танкеры в Ормузском проливе - ИноСМИ, 1920, 18.04.2026

© AP Photo / Kamran Jebreili

Открытие Ормузского пролива, "уронившее" мировые цены на нефть, не означает, что проблемы позади, пишет RS. Заблокированная нефть в лучшем случае поступит заказчикам через месяцы, а восстановление энергетической инфраструктуры Персидского залива обойдется в десятки миллиардов долларов.

Картик Шанкаран (Karthik Sankaran)

На заседании МВФ на уходящей неделе мировые лидеры предупредили о долгосрочных последствиях полутора месяцев войны.

В преддверии переговоров с США в Пакистане, которые состоятся в эти выходные, Иран объявил, что Ормузский пролив будет "полностью открыт" на оставшийся период действия соглашения о прекращении огня", тем самым "уронив" мировые цены на нефть. Но, независимо от исхода встречи в Исламабаде, мировые политики предупреждают, что огромные масштабы разрушений в Персидском заливе будут иметь весомые последствия в течение длительного времени.

В ходе состоявшейся в четверг на весеннем заседании Международного валютного фонда дискуссии о мировой экономике министр финансов Саудовской Аравии Мухаммед аль-Джадаан заявил: "Рынки нарисовали чересчур радужную картину". Он отметил, что даже если США и Иран достигнут прочного мира, потребуются месяцы, чтобы вернуть хотя бы некоторое подобие нормальной жизни.

Он отметил, что для начала необходимо восстановить работу остановленных нефтяных месторождений и нефтеперерабатывающих заводов, а, кроме того, судовладельцы и страховщики должны быть уверены в том, что военные действия не возобновятся в ближайшее время. Задержку может усугубить и необходимость материально-технического обеспечения и ремонта судов, застрявших в Персидском заливе более чем на месяц.

Министр предположил, что даже при самом благоприятном дипломатическом сценарии морская торговля через Ормузский пролив достигнет уровня, близкого к довоенному, не раньше конца июня.

Кроме того, доставка нефти или нефтепродуктов заказчику займет еще больше времени. Неспроста само слово "супертанкер" ассоциируется с чем-то громоздким, медлительным и неповоротливым. Потребуется 20 дней, чтобы грузы из Ормуза добрались до Сингапура, и, как отметила на том же мероприятии директор-распорядитель МВФ Кристалина Георгиева, до 40 дней, чтобы они достигли островов Тихого океана.

© AP Photo / Jose Luis Magana

Директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристалина Георгиева

Более серьезной проблемой может стать физический урон от военных действий. Один из свежих подсчетов оценил совокупный ущерб энергетической инфраструктуре в 58 миллиардов долларов, причем основной удар приняли на себя Иран с обширными разрушениями и Катар, где пострадало предприятие по экспорту сжиженного природного газа в Рас-Лаффане. Ожидается, что часть предприятия выбыла из строя надолго: специализированным поставщикам может потребоваться четыре года, чтобы доставить ключевые узлы и агрегаты — включая массивные газовые турбины для сжатия и сжижения газа.

Кроме того, пострадают не только собственно нефть и газ. Среди продуктов их переработки — целое множество химических веществ материалов, необходимых для современного мира. Важнейший из продуктов — безусловно, удобрения. Кроме того, это гелий, который используется в производстве полупроводников, и этиленгликоль — противоморозная добавка для бетона. Иными словами, последствия войны в таких отраслях, как электроника и строительство будут ощущаться еще несколько месяцев или даже лет.

Кроме того, сокращение стратегических запасов нефти приведет к тому, что даже когда поставки восстановятся в привычном объеме, многие страны могут решить, что им предстоит не только восполнить нехватку, но и увеличит объемы хранения. Это, в свою очередь, взвинтит стоимость закупок сырья для беднейших стран Глобального Юга.

Все это служит напоминанием, что в наш век эксцентричных политиков, переменчивых рынков и резонансных заявлений, которые тут же становятся достоянием всего мира, не следует списывать со счетов "старую" экономику с ее материальными ограничениями, связанными со временем и расстоянием.

Картик Шанкаран — старший научный сотрудник по геоэкономике программы "Глобальный юг" Института имени Квинси. Бывший директор по глобальной стратегии Eurasia Group, где работал с командами отдельных стран и даже регионов, изучая контуры обратной связи между политическими и геополитическими рисками, макроэкономикой и реакцией рынка. Публиковался в The Financial Times, Barron’s и бюллетене Института исследований внешней политики

Данные о правообладателе фото и видеоматериалов взяты с сайта «ИноСМИ.ru», подробнее в Условиях использования