Круглый стол провел И. Евстифеев.
Член Комитета СФ по экономической политике Иван Евстифеев провел круглый стол на тему «Автономные транспортные средства: от испытаний к интеграции в правовое поле Российской Федерации».
Сенатор отметил, что нужно проанализировать итоги реализации экспериментальных правовых режимов (ЭПР) в области беспилотного транспорта и их эффективность. «Актуальные вопросы — формирование правовой базы, необходимой для функционирования и развития данного транспорта. Как нам перейти от точечных успехов к устойчивому правовому регулированию, которое одновременно обеспечит и безопасность, и экономическую эффективность», — сказал он.
Иван Евстифеев заметил, что на улицах Москвы можно встретить беспилотные трамваи, роботизированные такси и доставщики. В перспективе — беспилотные поезда метро. Аналогичная работа ведется и в Санкт-Петербурге.
«Создаются высокоавтоматизированные морские суда, грузовые БПЛА. В Амурской области тестируются дроны, которые будут осуществлять перевозку грузов между Россией и Китаем. Между Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецким автономным округом курсирует уникальный тяжелый беспилотник вертолетного типа. На Московском центральном кольце РЖД запустил поезд «Ласточка» 3-го уровня автоматизации. Президент страны дал старт движению беспилотных грузовиков на трассе М-12 «Восток». Такие автомобили также используется на М-11 и ЦКАД», — перечислил сенатор.
По его словам, ожидается, что к 2050 году половина транспорта в Российской Федерации будет автономным. Россия является одним из мировых лидеров по внедрению беспилотников гражданского назначения в различные сферы экономики.
«Но наши амбиции должны быть шире: мы обязаны стать лидерами по формированию правовой базы, где каждый риск — от ДТП до кибератаки — имеет понятный механизм ответственности и компенсации», — сказал Иван Евстифеев. Как подчеркнул сенатор, это влияет на массовые инвестиции, сферу страхования, уровень доверия общества и бизнеса.
В ходе заседания директор Департамента цифрового развития и экономики данных Министерства экономического развития РФ Владимир Волошин рассказал о результатах реализации экспериментальных правовых режимов в области автономного транспорта, оценке эффективности и результативности, а также об интеграции правового регулирования в рамках ЭПР в общее законодательство.
Заместитель директора Департамента цифрового развития Министерства транспорта РФ Демид Агафонкин и директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова проинформировали о темпах развития беспилотного транспорта и формировании необходимой правовой базы.
Заместитель директора Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Цылев сообщило производстве высокоавтоматизированных транспортных средств и мерах государственной поддержки стимулирования спроса на них.
В обсуждении также приняли участие представители Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, компании «Российские железные дороги», других предприятий и организаций.
По итогам круглого стола будут подготовлены рекомендации, нацеленные на дальнейшее активное развитие отрасли.