26 марта 2026 года в московском отеле «Звезды Арбата» состоялось Общее годовое собрание членов Саморегулируемой организации (СРО — некоммерческого объединения, контролирующего профессиональные стандарты участников рынка) Ассоциация «Промжелдортранс». Более 130 руководителей предприятий из разных регионов России, а также представители партнерских организаций обсудили рост отрасли, ключевые проблемы логистики и утвердили план законодательных инициатив. Мероприятие подтвердило статус площадки важным инструментом профессионального диалога для развития железнодорожного транспорта необщего пользования.
Рост отрасли и география присутствия
Президент объединения А.И. Кукушкин представил отчет о деятельности Ассоциации за 2025 год. Он отметил, что количество членов организации увеличилось со 186 предприятий до 198, что обеспечило прирост на 6%. Предприятия Ассоциации работают во всех федеральных округах России и представлены на всех железных дорогах ОАО «РЖД» (ОАО «Российские железные дороги» — национальный железнодорожный перевозчик). На сегодняшний день Ассоциация объединяет более 88% владельцев путей необщего пользования (ППЖТ — железнодорожная инфраструктура, принадлежащая промышленным предприятиям) в стране и свыше 50% частных ремонтных компаний.
Законодательные приоритеты и стратегия до 2050 года
Исполнительный директор А.Ю. Маняхин озвучил детальный план работы на 2026 год. Участники собрания сосредоточатся на законопроектной деятельности, усилении контроля и надзора, устранении барьеров для бизнеса и повышении влияния Ассоциации. Ключевой задачей станет подготовка предложений в Транспортную стратегию РФ до 2050 года, разработку которой запустят в текущем году. Кроме того, члены объединения планируют инициировать изменения в Федеральный закон № 18 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» и локальные нормативные акты ОАО «РЖД».
Проблемы логистики и взаимодействия на рынке
Деловая программа выявила ряд острых отраслевых проблем, требующих внимания регуляторов. Директор по закупкам и логистике АО «ЦЕМРОС» Д.Ю. Назаров указал на тревожный отток грузовой базы с железной дороги на иные виды транспорта на примере цементных перевозок. Он проанализировал причины отказов грузоотправителей и предложил системные изменения для возврата грузов. Реализация этих инициатив потребует консолидированных решений как со стороны ОАО «РЖД», так и со стороны государственных регуляторов.
Президент ассоциации «Русская Сталь» А.В. Сентюрин осветил трудности обеспечения перевозок металлургических грузов железнодорожным транспортом. Председатель Ассоциации Операторов Железнодорожного Подвижного Состава (А ОЖдПС) Д.Л. Семенкин предложил конкретные пути улучшения взаимодействия между операторами вагонов и владельцами частных путей. Участники также обсудили внедрение инноваций при ремонте локомотивов и повышение эффективности ремонтных предприятий. Отдельное внимание делегаты уделили новым подходам к обеспечению безопасности движения на железнодорожном транспорте.
Новые соглашения и культурные события
Для укрепления сотрудничества Ассоциация подписала соглашения с тремя общественными объединениями: Союзом производителей цемента «СОЮЗЦЕМЕНТ», Ассоциацией Операторов Железнодорожного Подвижного Состава и Союзом инновационных организаций и изобретателей «Союз ВОИР» (Всероссийское общество изобретателей и рационализаторов). Представители Торгово-промышленной палаты РФ и Союза транспортников России проинформировали собравшихся о направлениях дальнейшего взаимодействия с «Промжелдортрансом». Значимым культурным событием стала презентация книги «Путь промышленного железнодорожного транспорта: люди, техника, время», которую представил почетный вице-президент Ассоциации А.Г. Кузнецов. Завершилось мероприятие вручением премий за итоги 2025 года и нетворкингом участников.
Собрание подтвердило высокий уровень взаимодействия между владельцами ППЖТ, ремонтными компаниями, грузоотправителями и операторами подвижного состава. Подписанные документы заложили фундамент для реализации совместных перспективных проектов в сфере железнодорожного транспорта.