Основным проектировщиком новой структуры должно стать ООО «Форсс Марин» под руководством экс–главы Крыловского центра Олега Савченко.
В марте Олег Савченко занял пост генерального директора ООО «Форсс Марин», которое на 70% принадлежит «АК Барсу». Он рассказал «Деловому Петербургу», что связывает своё назначение на этот пост со стратегическими планами «АК Барса». «Компания находится в контуре судостроительной корпорации „АК Барс“, где я являюсь советником генерального директора. В стратегию развития „АК Барса“ входит создание центра гражданского судостроения, в том числе крупнотоннажного. Основным проектантом в этом центре должен быть „Форсс Марин“. Руководитель корпорации попросил меня заняться выстраиванием деятельности „Форсс Марин“ в рамках этой стратегии и созданием операционных связей для строительства гражданских судов», — сообщил Олег Савченко. Ранее сообщалось о планах СК «Ак Барс» увеличить производство гражданских судов. «В строительстве — 24 судна и корабля. Конечно, доминирует госзаказ, но в 2025 году стало больше гражданской продукции — 18%, а в 2026-м выйдем на 21%. Это тоже серьезное увеличение — всего 5 лет назад гражданки было максимум 7%», — в интервью «Бизнес Online» сообщил генеральный директор СК «Ак Барс» Ренат Мистахов. Судостроительная корпорация «Ак Барс» увеличила объемы производства в 2025 году. По итогам минувшего года сдано заказчикам семь гражданских судов и военных кораблей. Судостроительная корпорация «Ак Барс» может стать исполнителем контракта на строительство как минимум одного инновационного ледокола проекта 23620 для Росморпорта. В 2026 году «Ак Барс» планирует сдать девять гражданских судов и военных кораблей.