Фото: Пресс-служба Национального центра «Россия»
Парадный фаэтон середины XIX века, украшенный золоченойбронзой и красным бархатом, не раз принимал участие в коронациях российскихимператоров. Специально для экспонирования на выставке «Уроки географии» егопривезли из Государственного музея-заповедника «Царское Село». О том, какфаэтон оказался в музее, чем он уникален и как экспонату удалось пережить свойвек, пресс-службе Национального центра «Россия» рассказала хранитель фонда «Кареты.Сбруя» Ирина Бредихина.
Изящный, парадный, единственный
— Когда фаэтон поступил в коллекцию музея и как долго оннаходится в Царском Селе?
— Фаэтон в составе нескольких десятков других экипажей былпередан в Екатерининский дворец-музей в Царском Селе (ныне — музей-заповедник«Царское Село») в 1969 году из Государственного Эрмитажа, а туда кареты попалииз расформированного в 1920-е годы Придворно-конюшенного музея. К 1971 годуреставраторы смогли подготовить к выставке в Камероновой галерее 14 экипажей. Ав 1990 году кареты переехали в павильон «Дежурная конюшня», где они находятся исегодня.
— В чем уникальность и историческая ценность фаэтона и что онможет рассказать о своей эпохе, образе жизни и транспортной культуре тоговремени?
— Фаэтон изготовлен по последнему слову техники того времени,например с использованием системы вертикальных и горизонтальных рессор. Но если общий силуэт вписывается в тенденциюмодных в середине XIX века открытых колясок, то декор абсолютно уникален. Всегосуществовало два таких экземпляра, и сегодня это единственный сохранившийся.Ручное изготовление делало каждый экипаж особенным, даже если производство шлопо одному проекту.
Художественное решение выдержано в стиле неорококо — модномтогда направлении, которое должно было вызвать у зрителей воспоминания об эпохеПетра I и Елизаветы Петровны. В той же нарядной и изящной манере оформили иновые экипажи, и кучерские ливреи с треугольными шляпами, и сбрую дляпородистых лошадей. Для подготовки коронационных экипажей и упряжи былипривлечены мастера Придворной конюшенной конторы и частных фирм. В общейсложности изготовили 16 новых позолоченных карет, отреставрировали 17 старинныхэкипажей и сделали 30 комплектов цуговой упряжи.
На коронационный выезд потратили огромную сумму — более 740тысяч рублей серебром. Такие расходы считались оправданными: они былинеобходимы, чтобы «поразить воображение» подданных и соседей. Толькоизготовление этого фаэтона оценили в 6 295 рублей серебром.
Фото: Пресс-служба Национального центра «Россия»
За кулисами придворного производства
— Насколько сложным было изготовление фаэтона?
— Подготовка к коронационным торжествам заняла весьмаограниченное время. Придворное экипажное заведение взяло на себя обязательствоотремонтировать две старинные кареты и портшез, а также создать два новых парадныхэкипажа, два четырехместных и два двухместных фаэтона. Директору заведениягенерал-майору Вахтину приказали нанять дополнительных мастеров, заказатьматериалы у лучших фабрикантов и при закупках ориентироваться на высочайшеекачество.
Главной заботой мастера-каретника было следить за тем, чтобырезультат соответствовал задумке. Хороший каретный мастер должен был владетьтеорией и практикой инженерного дела, обладать художественным вкусом и уметьорганизовать работу столяров, слесарей, кузнецов, бронзовщиков, рессорщиков,колесников, обивщиков, позолотчиков и басонных мастеров. Работами по созданиюкоронационных экипажей руководил обер-мастер Джон Баннистер, проработавший вэтой должности более 20 лет. Для надежности конструкций использовали тольколучшие материалы: качественную сталь и выдержанную древесину, которые постояннобыли в наличии на Придворной экипажной фабрике.
Экспонат отлично сохранился до нашего времени. В 2020 годуспециалисты реставрационной мастерской «Феномен» лишь отреставрировали покрышкуна сиденье кучера.
Три коронации и одна железная дорога
— Какие интересные факты или события связаны с этимэкспонатом?
— Как и другие кареты парадного выезда, фаэтон хранился вПридворном конюшенном музее на Конюшенной площади в Санкт-Петербурге, чтобы егоможно было использовать в церемониях, например на коронациях Александра III в1881 году и Николая II в 1896-м, а также на празднествах в честь 300-летия домаРомановых. В Москву драгоценные кареты доставляли на грузовых платформах пожелезной дороге.
Впервые за пределы Царского Села
— Экспонировался ли фаэтон ранее на других выставках или этоего первое широкое представление публике?
— Фаэтон выставляется в постоянной экспозиции «Придворныйэкипаж в Царском Селе» в павильоне «Дежурная конюшня» недалеко отЕкатерининского дворца. А вот нынешний показ в Национальном центре «Россия» —это первое экспонирование фаэтона за пределами Царского Села.
Новый выставочный проект «Уроки географии» 3 апреля принялпервых посетителей в НЦ «Россия». Это настоящее путешествие сквозь века: отдревних свитков до цифровых карт, от первых географических открытий до освоениякосмоса. В каждом из восьми тематических залов — увлекательные историиоткрытий, экспедиций, научных достижений и освоения территорий. Школьники могутпочувствовать себя в роли исследователей, научиться читать карту и осознатьмасштаб страны не только разумом, но и сердцем.
В основе экспозиции — редкие картографические материалы изфондов Российской государственной библиотеки, Государственного историческогомузея, Центральной военно-морской библиотеки, Политехнического музея, ведущихроссийских архивов, университетов и научных центров. Это старинные карты иатласы, учебные издания, глобусы Земли и других планет, а также книги, которыеформировали представление о мире у нескольких поколений исследователей. Выставкаориентирована на семейную аудиторию и школьников 9 – 16 лет. Приходите на выставку «Уроки географии» — откройте карту своей страны заново!