На протяжении многих лет почти все автопроизводители называли сенсорные кнопки эволюцией дизайна автомобильных интерьеров. Хотя такие элементы выглядят эффектно на пресс-фото, на практике они часто оказываются неудобными в использовании, к тому же портят внешний вид, притягивая отпечатки пальцев. В компаниях всё же прислушались к жалобам клиентов и начали возвращаться к традиционным кнопкам.
ВFerrari, в свою очередь, не только признали ошибку, но и активно её исправляют, предлагая замену кнопок на руле для уже выпущенных моделейPurosangueи12Cilindri.Новые модели, такие какTestarossaиAmalfi, и вовсе получили больше физических элементов управления, чем их предшественники.
В интервьюAutocar Indiaгенеральный директор итальянского концерна Бенедетто Винья признал, что сенсорные кнопки дешевле в производстве, чем обычные: затраты на них примерно на 50 % ниже. Топ-менеджер подчеркнул, что сенсорные элементы — это решение, выгодное прежде всего поставщикам.
Кроме того, как отметил Винья, возвращение к традиционным кнопкам в двух вышеупомянутых моделях с двигателямиV12,пусть и по более высокой цене, позволяет компании выделяться. Он подчеркнул, чтоFerrariне нравится, когда все автомобили выглядят одинаково, поэтому бренд стремится создавать нечто уникальное — то, к чему он привык.
Подпишитесь на «Гисметео» в «Телеграме», чтобы не пропустить самое интересное о погоде и природе