Железные дороги Китая перевезли более полумиллиарда пассажиров за 40 дней
По информации железных дорог Китая (CR), объем пассажирских перевозок за 40‑дневный период, приуроченный к празднованию китайского Нового года (Весенний фестиваль), достиг 538 млн чел., что на 4,8 % больше, чем в 2025 г. Это крупнейшая в мире ежегодная миграция населения, в 2026 г. она продлилась со 2 февраля по 13 марта. В среднем по национальной железнодорожной сети ежесуточно курсировал 12 861 пассажирский поезд — на 8,3 % больше, чем в тот же период 2025 г. Подробнее…
В январе 2026 года в Китае освоено 46,3 млрд юаней инвестиций в железнодорожную инфраструктуру
В 2026 г. Китай продолжает демонстрировать рост темпа строительства железных дорог. За январь освоено 46,3 млрд юаней (6,74 млрд долл. США) — на 5,5 % больше, чем за аналогичный период годом ранее. Начата опытная эксплуатация участка Ланьси — Цзяньдэ высокоскоростной магистрали Цзиньхуа — Цзяньдэ, запущен процесс приемки объектов инфраструктуры, предшествующий вводу в эксплуатацию линии Сиань — Шиянь и участка ВСМ Сюнъань — Шанцю в провинции Шаньдун. Подробнее…
Оператор GoVolta приступил к бюджетным перевозкам между Амстердамом и Берлином
Нидерландский стартап GoVolta 19 марта 2026 г. пустил первый пассажирский поезд между Амстердамом и Берлином. В его составе — 11 вагонов с 820 местами для сидения, а также вагон-буфет. Для тяги поезда, способного развивать скорость до 160 км/ч, используется арендованный электровоз Vectron постройки компании Siemens Mobility. Во время первого рейса в поезде было более 600 пассажиров. В нем предусмотрены места двух классов обслуживания, стоимость билетов — от 10 евро. Подробнее…
Progress Rail модернизирует 96 тепловозов железной дороги Norfolk Southern
Компания Progress Rail подписала с североамериканской железной дорогой первого класса Norfolk Southern соглашение по модернизации 96 магистральных тепловозов серии SD70M‑2 с оснащением их современным тяговым приводом с тяговыми электродвигателями переменного тока. Тепловозы этой серии выпускались в период с 2004 по 2011 гг. Подробнее…
Stadler поставит поезда FLIRT в Польшу и Австрию
Компания Stadler и администрация Великопольского воеводства подписали контракт стоимостью 263 млн евро на поставку 10 пятивагонных электропоездов семейства FLIRT для пригородных и региональных сообщений с опционом на приобретение еще 10 ед. Их проектированием и изготовлением займутся польские предприятия Stadler. Подробнее…
Тем временем Федеральные железные дороги Австрии (ÖBB) заказали компании Stadler еще семь контактно-аккумуляторных поездов FLIRT Akku. Строить их будет завод в Буснанге (Швейцария). Поставка запланирована на 2028 г. Подробнее…
Siemens показала систему автоведения поверх ETCS в Финляндии
Компания Siemens Mobility продемонстрировала на участке длиной 19 км в Финляндии работу автоведения поезда (ATO) поверх европейской системы управления движением ETCS уровня 2. В ходе демонстрационного рейса электропоезд плавно разгонялся и замедлялся, при этом со скорости 100 км/ч выполнялось прицельное торможение с остановкой у платформы с точностью 30 – 80 см. Подробнее…
Alstom оснастит бортовыми устройствами CBTC поезда на линии 8 метро Парижа
Автономное управление транспорта Парижа (RATP) выбрало компанию Alstom в качестве поставщика бортового оборудования стандартизированной системы управления движением поездов по радиоканалу I‑CBTC (Interoperable CBTC) для поездов линии 8 метрополитена французской столицы. Контракт охватывает устройства I‑CBTC с уровнем автоматизации GoA2 (т. е. с присутствием машиниста на борту) и аппаратуру радиосвязи для обмена информацией между поездом и стационарными устройствами. Подробнее…
Hitachi Rail пустила систему CBTC на пригородной линии трамвая в Пенсильвании
Систему SelTrac, реализующую функции CBTC, поставила компания Hitachi Rail. CBTC развернута вместо устаревшей системы сигнализации на участке длиной около 19 км пригородной линии трамвая, которая обслуживает округ Делавэр в штате Пенсильвания (США). Интегрированные в SelTrac функции АЛС и автоматического слежения за движением обеспечивают контроль соблюдения ограничений скорости и предотвращают небезопасные передвижения вагонов трамвая. В состав системы входят, в частности, путевые и бортовые датчики для точного определения местоположения вагонов при выполнении ответственных функций. Подробнее…
Rail Vision успешно продемонстрировала систему обнаружения препятствий в Индии
Израильская компания Rail Vision сообщила об успешном завершении на железных дорогах Индии (IR) двухмесячных демонстрационных испытаний системы MainLine, предназначенной для обнаружения и классификации препятствий в реальной эксплуатации на магистральных линиях. Rail Vision участвовала в испытаниях вместе с индийским партнером — компанией Sujan Industries. Подробнее…
JR East разработала систему предотвращения схода поездов при землетрясениях
Японская железнодорожная компания JR East сообщила о разработке сейсмических демпферов, которые минимизируют риск схода высокоскоростных поездов Синкансен во время землетрясений. Новые устройства позволят ограничить амплитуду раскачивания вагонов в случае подземных толчков. Они снизят риск схода примерно на 50 % в случае землетрясения, аналогичного произошедшему в 2004 г., когда впервые в истории японских ВСМ поезд сошел с рельсов. Подробнее…
Vossloh поставит в Китай скоростную рельсошлифовальную машину HSG‑2
Компания Vossloh получила заказ на поставку в Китай скоростной рельсошлифовальной машины HSG‑2, которая будет использоваться для предупредительного технического обслуживания национальной сети ВСМ. В последнее десятилетие скоростное шлифование рельсов стало неотъемлемым элементом стратегии обслуживания путевой инфраструктуры, его используют 12 из 18 региональных железнодорожных администраций Китая. В 2025 г. выполнена предупредительная обработка около 42 тыс. км путей, включая одну из самых высокозагруженных высокоскоростных линий Пекин — Шанхай. Подробнее…