@@@
Реклама на ТАСС
МОСКВА, 19 марта. /ТАСС/. Энергия взорвавшегося над штатом Огайо метеорита оказалась в 1,7 тыс. раз меньше энергии разрушения челябинского болида, который упал в России в феврале 2013 года. Об этом заявил ТАСС научный сотрудник лаборатории метеоритики и космохимии Института геохимии и аналитической химии (ГЕОХИ) имени В. И. Вернадского РАН Константин Рязанцев.
"Это событие не частое, но не уникальное. Для сравнения энергия взрыва Челябинского метеорита составляла 440 килотонн, что в 1,7 тыс. раз больше. Но, судя по видео и оценкам космического тела, после взрыва на землю должны были выпасть фрагменты. Если бы такое событие произошло в России, то это было бы значимо для отечественной метеоритики, и мы бы уже планировали поиски", - сказал Рязанцев.
По словам эксперта, оценка энергии взрыва метеорита делается по яркости вспышки. Метеорит упал в светлое время суток и был хорошо заметен - это уже говорит о том, что выделившаяся энергия была достаточно большой. По данным болидной сети Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), в 2025 году было десять падений с сопоставимой или большей энергией. Из них семь зарегистрированы над океаном, и только три над сушей.
Ранее сообщалось, что крупный метеорит взорвался в небе над штатом Огайо. Мощность взрывасоставила250 тонн в тротиловом эквиваленте. Фрагменты метеорита посыпались на землю. Метеорит имел массу семь тонн и диаметр примерно 1,8 м. Небесное тело набрало скорость около 72,4 тыс. км/ч и разрушилось в полете, что и спровоцировало мощный взрыв.
Не летаем, не плывем
Конфликт сразу повлиял на авиаотрасль. Треть потребляемого европейскими перевозчиками топлива поступает из стран Персидского залива, а его доля в структуре расходов на полет составляет 25–30%. Каксообщилагазета Corriere della Sera, за первые 10 дней военных действий отменили более 43 тыс. рейсов, что затронуло не менее 7,5 млн пассажиров. На тот момент не было выполнено 55% запланированных рейсов всех перевозчиков — как внутренних, так и международных, потери крупнейших авиакомпаний региона оценили минимум в $1,6 млрд из-за упущенной выгоды от уже проданных билетов.
Стоимость среднестатистического перелета скандинавской компании SAS выросла на 500 крон ($54), трансатлантических маршрутов — на 2 700 крон ($291), тайская Thai Airwaysподнялацены на билеты на 10–15% из-за роста стоимости авиационного топлива. Главный финансовый директор авиаперевозчика Четчом Тхыатсатхирасак рассказала газете The Nation, что авиакомпания не наблюдает сокращения объемов пассажирских перевозок и не отменяет рейсы из-за сложившейся ситуации.
Читайте также
Средний уровень цен на морскую доставку из стран Ближнего Востока в Россиюувеличилсяв 1,7–1,9 раза, указано в исследовании транспортной компании ПЭК. Ранее стоимость доставки из Дубая в Москву через порт Новороссийска составляла $7 900–8 500 за контейнер в зависимости от категории груза, теперь при доставке через альтернативные маршруты — $15 000–17 000. Аналитики добавляют, что на фоне высоких рисков и нестабильной ситуации в регионе стоимость может увеличиваться.
По словам совладельца и замдиректора ПЭК Вадима Филатова, морские перевозки из стран Персидского залива прежними маршрутами в Россию, Юго-Восточную Азию и Европу ограничены. "Операторы массово переориентируются на альтернативные морские маршруты через порты Красного моря и мыс Доброй Надежды", — сообщил он.
Рекордный голод на пороге
Нарушение глобальных маршрутов доставки сказалось на гуманитарных операциях. Расходы Всемирной продовольственной программы (ВПП) ООН на транспортировку и доставку помощивырослипримерно на 18%. Организация в соцсетях отметила, что эскалация конфликта нарушает глобальные маршруты доставки и снабжения, приводя к росту транспортных расходов, цен на топливо и продовольствие.
Заместитель исполнительного директора ВПП ООН Карл Скау на брифинге в Женевеотметил, что число людей в мире, страдающих от голода, может достичь рекордных значений и превысить 360 млн, если конфликт на Ближнем Востоке затянется до июня. По его данным, уже сейчас "319 млн человек во всем мире страдают от острой нехватки продовольствия" — рекордный уровень, который пять лет назад был в три раза меньше.
Читайте также
Индия же может столкнуться с нехваткой жизненно важных лекарственных препаратов. Федерация фармацевтических предпринимателей страны (FOPE) призвала правительство срочно вмешаться. Причиной обращения стал резкий рост цен, вызванный дефицитом активных фармацевтических субстанций и упаковочных материалов. В FOPE подчеркнули, что малые и средние предприятия, обеспечивающие значительную долю внутреннего рынка и государственных поставок, могут быть вынуждены остановить свою деятельность.
В ассоциации отметили, что всего за восемь-девять дней сектор производства готовых лекарственных препаратов столкнулся с катастрофическим скачком цен на критически важные производственные ресурсы. Кроме того, наблюдается заметное повышение цен на некоторые бумажные упаковочные материалы, широко используемые для картонных коробок, этикеток и внешней упаковки лекарств. "Этот повсеместный рост цен в различных сегментах создает дополнительную финансовую нагрузку на производителей", — указали в FOPE.
Недобрый прогноз для удобрений
Какподчеркнулаофициальный представитель МИД РФ Мария Захарова, через Ормузский пролив ежегодно проходит около 30% всех удобрений и значительная доля сырья для их производства. "Ситуация усугубляется сезонным спросом, ростом цен на тот же природный газ, используемый в производстве азотных удобрений. Средний рост цен на агрохимию с начала года уже превысил 20%", — сообщила она.
Какзаявилагазета Nikkei, в Персидском заливе заблокированы суда примерно с 1 млн т удобрений. По данным аналитической компании Kpler, которые приводит издание, на 21 грузовом судне находится около 463 тыс. т мочевины, 303 тыс. т серы и более 200 тыс. т фосфатов. При длительном закрытии Ормузского пролива годовые объемы поставок компонентов удобрений могут сократиться на 30–50%, считают эксперты. Они добавляют, что нынешняя ситуация не окажет немедленного влияния на поставки в Японию, которая сильно зависит от импорта удобрений, но Токио может пострадать из-за роста цен и расходов на логистику.
Читайте также
Филиппиныведутпереговоры с основными экспортерами удобрений, в том числе с Россией, из-за вызванного конфликтом дефицита. Министр сельского хозяйства Франсиско Тиу Лорел пояснил, что проблема не в отсутствии "предложения, а в цене". По данным агентства Bloomberg, стоимость карбамида выросла в Юго-Восточной Азии на 40% после начала операции.
Сильно выросли цены и на металл. В аналитической компании Argus Mediaотметили, что вольфрам подорожал почти на 40%, германий — на 10%. Эксперт Кристина Бэлда пояснила, что западные оборонные компании готовы платить любую цену, чтобы обеспечить себя достаточным запасом критически важных металлов. Одновременно растут логистические, страховые и складские расходы.
Виктория Конева
© Информационное агентство ТАСС
Свидетельство о регистрации СМИ №03247 выдано 02 апреля 1999 г. Государственным комитетом Российской Федерации по печати.
Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.
На информационном ресурсе применяютсярекомендательные технологии.
Шрифт Guildenstern NBP создан Nate Halley, распространяется по лицензии CC BY-SA 3.0. Оригинал: FontSpace Guildenstern NBP.
RUS
Разделы
ЭкономикаПроисшествияПолитикаОбществоСпортВ миреВ странеНацпроектыНедвижимостьМалый бизнесАрмия и ОПККультураНаукаКосмосГоссоветНовости партнеровПресс-релизыБиографии и справки
Регионы России
Агентство
Документы
Правила цитированияАнтикоррупционная деятельностьПолитика обработки персональных данныхПравовая информация
Присоединяйтесь к нам
Загружаем новости
Используя сайт tass.ru, вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны вПолитике обработки Персональных данных