Автономное управление транспорта Парижа (RATP) выбрало компанию Alstom в качестве поставщика бортового оборудования стандартизированной системы управления движением поездов по радиоканалу I‑CBTC (Interoperable CBTC) для поездов линии 8 метрополитена французской столицы.
Контракт охватывает устройства I‑CBTC с уровнем автоматизации GoA2 (т. е. с присутствием машиниста на борту) и аппаратуру радиосвязи для обмена информацией между поездом и стационарными устройствами. Эта аппаратура будет устанавливаться на новые поезда серии MF19, которые планируют пустить на линии 8 в 2029 г. В настоящее время в Париже эксплуатируется более 200 метропоездов с разработанными компанией Alstom устройствами I‑CBTC.
Система I‑CBTC внедряется на метрополитене Парижа в рамках проекта OCTYS 2030, направленного на развертывание средств автоматизации управления движением и автоведения поездов, соответствующих современным стандартам и обеспечивающих эксплуатационную совместимость в масштабе всей сети столичного метро.
Кроме Alstom, в качестве поставщиков I‑CBTC выступают компании Hitachi Rail и Siemens. С Hitachi Rail в начале 2025 г. был подписан контракт на поставку I‑CBTC для линии 12, а компанию Siemens Mobility в августе 2025 г. выбрали в качестве исполнителя контракта по оснащению такой системой с уровнем автоматизации GoA4 линии 13 метро Парижа (фото: Alstom).