В столице активно ведутся работы по строительству новой станции метро, где уже демонтировано свыше 6,8 тысячи кубометров монолитного железобетона с использованием передового метода «стена в грунте». Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, этот подход позволяет изолировать строительную зону от внешних гидрогеологических воздействий и подготовить площадку для последующего монтажа внутренних станционных систем. Общий объем материалов для возведения периметра котлована оценивается в 21 тысячу кубометров.
Станция будет располагаться на пересечении проспекта Славского и Калужского шоссе, что обусловлено необходимостью обслуживания как существующей жилой застройки, так и перспективных общественных пространств.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, темпы разработки грунта соответствуют графику: строители уже извлекли и транспортировали более 47 тысяч тонн земли из необходимых 290 тысяч.
Реализация данного проекта является частью стратегии по развитию транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского административных округов, благодаря чему жители Троицка смогут значительно сократить время в пути до центра столицы.
Кроме того, ввод новой линии протяженностью более 43 километров будет способствовать оптимизации дорожной ситуации на юго-западе города и снизит интенсивность движения на радиальных направлениях подземки.