В Национальном пресс-центре Республики Беларусь сегодня состоялась пресс-конференция на тему «Cостояние, ремонт и реконструкция республиканских дорог и улично-дорожной сети города Минска».
Участие в мероприятии приняли начальник специализированной инспекции Департамента контроля и надзора за строительством Госстандарта Виктор Петроченко, заместитель начальника главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Сергей Леончик и заместитель генерального директора по содержанию объектов благоустройства ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артем Ганчар.
В соответствии с Кодексом Республики Беларусь «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности» органы Госстройнадзора осуществляют надзор за соблюдением участниками строительной деятельности установленного порядка, требований технических нормативных правовых актов и проектной документации. Главная цель – обеспечение безопасности и эксплуатационной надежности объектов строительства.
Как отметил Виктор Петроченко, надзорная деятельность за объектами ведется в тесной связке с государственными программами развития. Так, постановлением Совета Министров от 29 декабря 2025 года № 776 утверждена Государственная программа «Дороги Беларуси» на 2026–2030 годы, в которой определены задачи по развитию транспортной сети на ближайшую пятилетку.
По итогам 2025 года надзорная деятельность осуществлялась на 64 объектах дорог республиканского значения общей протяженностью 371 километр, а также на 28 объектах улично-дорожной сети Минска. В рамках мероприятий технического характера (МТХ) проведено 244 посещения объектов дорог и 128 посещений объектов улично-дорожной сети столицы.
Среди значимых для социально-экономического развития страны объектов, где сегодня ведется строительство:
– автомобильная дорога М-10 граница Российской Федерации (Селище) – Гомель – Кобрин;
– автомобильная дорога Р-46 Лепель – Полоцк – граница Российской Федерации (Юховичи);
– реконструкция автомобильной дороги Р-53 Слобода – Новосады;
– автомобильная дорога Р-122 Могилев – Чериков – Костюковичи;
– экспериментальные многофункциональные комплексы «Северный Берег» и «Минск-Мир»;
– улично-дорожная сеть и внеплощадочные инженерные сети жилого района Лошица.
«В большинстве случаев выявленные нарушения устраняются в установленные инспекцией сроки. Это связано прежде всего с профессиональным подходом заказчиков и подрядчиков, основную часть которых составляют государственные предприятия, дорожно-строительные тресты, входящие в структуру холдинга «Белавтодор», – подчеркнул Виктор Петроченко.
Надзор за выполнением общестроительных работ при возведении зданий и сооружений сфокусирован на конкретных видах работ: бетонировании, армировании, гидроизоляции. В дорожной деятельности подход иной: контроль ведется на линейных объектах значительной протяженности, в строгой технологической последовательности: от устройства земляного полотна до устройства слоев дорожной одежды (песчаное основание, щебеночное основание, покрытие), параллельно с устройством водопропускных сооружений и элементов обустройства дороги.