Напомним, что в новом поколении Cayenne стал электромобилем, в основу которого легла платформа PPE с 800-вольтовой электросистемой, на которой уже построен Macan Electric.
Cayenne S Electric также оснащен двухмоторным полным приводом – спереди и сзади установлены синхронные электродвигатели с постоянными магнитами (задний модуль включает инвертор на основе карбида кремния). В сумме они развивают 544 л.с., а если активировать Launch Control, то отдача возрастает до 666 л.с. Максимальный крутящий момент – 1080 Нм. Набор первой «сотни» занимает 3,8 секунды, до 200 км/ч 2,6-тонный паркетник может разогнаться за 12,3 секунды, «максималка» достигает 250 км/ч. Напомним, что стандартный Cayenne Electric разменивает «сотню» на 4,8 секунды, а топовый Turbo-вариант за 2,5 секунды, максимальная скорость – 230 км/ч и 260 км/ч соответственно.
Как и две другие версии, Cayenne S Electric предложен с аккумулятором емкостью 113 кВтч, которого кроссоверу хватает на 653 км пробега (по циклу WLTP) без подзарядки. Максимальная мощность зарядки постоянным током – 400 кВт: пополнение энергии с 10% до 80% займет около 16 минут.
Внешне Cayenne S Electric отличается от других версий модели измененными бамперами и оригинальными 20-дюймовыми колесными дисками с аэродинамическими колпаками. На выбор доступны 13 вариантов окраски кузова, заявлены широкие возможности кастомизации салона, в частности, новый опциональный пакет Interior Style от придворного ателье Porsche Exclusive Manufaktur. Он предлагается для всех модификаций кроссовера и предусматривает двухцветную обивку кожей, а также накладки на пороги с подсветкой, акценты и декоративную прострочку зеленого оттенка Delgada.
За доплату Cayenne S Electric можно оснастить активным шасси Porsche Active Ride (амортизаторы подключены к единой гидравлической системе, а электроника может управлять каждой стойкой по отдельности), фирменной системой управления вектором тяги PTV Plus, карбон-керамическими тормозами с окрашенными в желтый цвет суппортами, а также пакетом Sport Chrono с особым трековым режимом. В этом случае при активации функции Push-to-Pass мощность можно повысить на 122 л.с. в течение 10 секунд.
На европейском рынке новый Cayenne S Electric уже доступен для заказа, известна и стоимость – в Германии она начинается от €126 400.