Согласно первоначальному плану Geely, британская компания должна была выпускать только мощные электромобили вроде кроссовера Eletre и лифтбека Emeya. Однако эта ставка не сыграла, и в прошлом году стратегия развития Lotus была скорректирована – покупателям будут предложены и модели с подзаряжаемыми гибридными установками.
Паркетник For Me стал первым представителем нового гибридного семейства. Как и взятый за основу исходный Eletre, разработчики позиционируют машину как Hyper-SUV, т.е. гиперкроссовер. Внешний облик For Me практически полностью повторяет электромобиль, совпадают и габариты – длина достигает 5,1 м, ширина и колесная база равны 2,02 м и 3,02 м соответственно. Интерьер также унифицирован с электрической версией. Вместо привычных приборов перед водителем установлен небольшой экранчик, на которой выводится основная информация. В центре передней панели находится 15,1-дюймовый «планшет» мультимедиасистемы с голосовым управлением, также оснащение включает проекционный дисплей с дополненной реальностью.
В основе For Me лежит разработанная Geely платформа SEA-S, на которой также построен большой кроссовер Zeekr 9X. Из ее особенностей – 900-вольтовая электротехника, которая обеспечивает поддержку высокоскоростной зарядки аккумулятора емкостью 70 кВтч: увеличить запас энергии с 30% до 80% можно всего за восемь минут. Зарядное устройство постоянного тока поддерживает мощность до 150 кВт. В электрическом режиме кроссовер способен проехать 420 км (по циклу CLTC), заявленная дальность хода в гибридном режиме – 1412 км.
В состав силовой установки входят бензиновая двухлитровая турбо-«четверка» объемом 2 л и два электродвигателя. Суммарная мощность – 952 л.с., до 100 км/ч гибридный кроссовер снаряженной массой 2575-2625 кг (в зависимости от оснащения) разгоняется за 3,3 секунды. Ускорение до 200 км/ч занимает 10,5 секунды. Четверть мили кроссовер «пролетает» за 11,16 секунды.
For Me имеет пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами, также установлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости, питаемые от 48-вольтовой электросистемы. Штатные тормоза спереди – с 6-поршневыми суппортами и дисками диаметром 412 мм.
Продажи For Me в Китае начнутся в конце марта. В середине этого года новинка Lotus доберется и до Европы (под именем Eletre X), после чего кроссовер появится в Северной Америке, странах Ближнего Востока и на других рынках. Позже гибридная установка должна появиться и у модели Emeya.