В Красноярском крае объявили торги на капитальный ремонт второго участка трассы Канск – Абан – Богучаны, которая ведет к важным промышленным объектам Приангарья, где имеются большие запасы полезных ископаемых и лесных ресурсов – активно ведется их добыча и заготовка. Дороге постепенно меняют грунтовое покрытие на асфальтобетон.
Дороге в красноярское Приангарье меняют покрытие небольшими участками, по мере выделения финансирования. Всего за 10 лет планируется уложить асфальтобетон на оставшихся 280 километрах грунтовки
Поиск подрядчика ведут для отрезка с 244 по 256 километр. Дорога относится к 3‑й технической категории, прогнозируемая интенсивность движения на ней – 1135 автомобилей в сутки.
Протяженность участка для предстоящей в 2026‑2027 году модернизации составляет 12,5 км.
По трассе следуют тяжелые грузовики, очень часто с перегрузом. По этой же единственной дороге идут и пассажирские автобусы, и легковой автотранспорт жителей Богучанского и Кежемского муниципальных округов Красноярского края
Общий участок для работ – двухполосная дорога шириной 7 м от села Чунояр до поселка Новохайский. Ранее проект ремонтавыполнилоООО «Дорпроект».
Начальная цена контракта составляет внушительную сумму –это 1,55 млрд рублей.Помимо укладки нового дорожного полотна на трассе обустроят систему водоотвода, выполнят разметку, установят барьерное ограждение и знаки и так далее.
Сданный в прошлом году 7,7-километровый участок с 236 по 244 км
ДЕЛА писали, что капремонт трассы Канск – Абан – Богучаныначался в 2025 годуи продлится до 2035 года. В ходе работ постепенно заменят щебеночное покрытие дороги на асфальтобетон, что значительно повысит качество проезда и обеспечит безопасное движение. Значительное число жалоб и обращений жителей края к властям уже много лет касается именно этой дороги.
«Для нас это важная веха в истории дорожной отрасли нашего края. Трасса давно требовала проведения масштабных работ, и с этого года мы приступили к постепенному переводу участков с гравийным покрытием в асфальтобетон», – в прошлом году отмечал руководитель Управления автомобильных дорог по Красноярскому краю Андрей Журавлев.
Путь в Прианграье начинается от Канска: здесь региональная автодорога ответвляется от федеральной трассы Р-255 «Сибирь» и идет на север к Ангаре, затем вдоль нее на Богучанскую ГЭС и Кодинск, а после уходит в соседнюю Иркутскую область на Усть-Илимск
Первый этап капремонта был завершен в 2025 году, работы прошли на участке с 236 по 244 км. При укладке асфальтобетонного покрытия используют современные технологии, включая метод холодного ресайклинга.
Ремонт новых 12,5 км пройдет поэтапно и завершится к 2028 году. Весь путь от Канска до Богучан должен стать асфальтобетонным к 2035 году
Весь путь в почти полтысячи километров на север до Кодинска отходит от Канска, от федеральной Р-255 «Сибирь» и состоит из дороги Канск – Абан – Богучаны длиной 320 км и дороги Богучаны – Кодинск протяженностью около 166 км.
От Богучан до Кодинска переводить покрытие дороги в асфальтовое пока не планируется: для этого требуются значительные вложения.
Победителя торгов на участок Канск – Абан – Богучаны с 244 по 256 км определят 13 марта.
Все работы необходимо выполнить до 28 декабря 2027 года, а сами они разбиты на 8 этапов.
Фото: «КрУДор»