В мире роботов
Мне стало искренне интересно, когда коллеги предложили испытать на моей Mazda робомойку «А-100». Как в таких случаях говорят, «шкурный интерес». Во-первых, как раз настала пора мыть автомобиль и почистить кузов от соли и дорожного налета после зимы. А во-вторых…
Дело в том, что я практически всегда мою свой автомобиль на мойках самообслуживания, в том числе на «А-100». Так не только дешевле, но и быстрее: подгадал время, когда никого нет, отмыл все сам – претензии по качеству мойки могут быть только к самому себе. Кстати, удобно, что на самомойках «А-100» можно расплатиться картой на месте, а не заморачиваться с монетами или наличными. XXI век как-никак!
Слово «робомойка» я первый раз услышал около года назад, когда «А-100» начала устанавливать их в Минске взамен классических портальных моек со щетками. На мойку со щетками заезжал в другой сети АЗС и, буду честен, только раз в жизни, да и то в чужой машине пассажиром. Да и как щетки отмоют пространство под арками или днище? Вопросов много, ответов меньше.
А ведь стык зимы и весны – это время, когда машину отмыть критически важно, особенно в труднодоступных местах. Первые переходы температуры в плюс, а соль, скопившаяся на днище и порогах авто за зиму, начинает свою активную работу. Коррозия ускоряется именно в теплое время года, поэтому ближе к лету цветут не только яблони, но и кузова автомобилей.
Я довольно часто пользуюсь столичными мойками самообслуживания: там можно уложиться в 10 рублей и вполне прилично отмыть машину. Но не всегда есть желание бегать самому вокруг машины. А сегодня и погода не особо позволяет.
С такими мыслями отправился на робомойку «А-100». Возможно, у нее получится удивить меня настолько, что захочется приезжать туда не только для материала на ABW.
Как это работает
Место съемки по счастливому совпадению в семи минутах езды от дома, на «А-100» №6 на улице Харьковской, 81. Всего по Минску и его окрестностям восемь робомоек, они установлены почти во всех районах столицы.
Перед тем как поедем мыть авто, «протоколируем» его состояние. Скажу честно, еще пару дней назад он был грязнее, но помогли ночные снегопады и заморозки с дневными оттепелями. Впрочем, если издалека Mazda кажется относительно чистой, то чем ближе подходишь, тем больше разводов грязи и песка на ней видишь.
Потенциальные проблемные места – низ дверей (он всю зиму проходил бомбардировку песком и солью), а также стык крыльев и бамперов. В этих местах соль и песок буквально мозолят лакокрасочное покрытие, протирая его и добираясь до голого металла. А там и до коррозии недалеко.
А как работает робомойка? В этом нам помогал разобраться Артем, сотрудник АЗС «А-100» №6:
– Робомойка на нашей АЗС появилась больше года назад, сменив мойку со щетками. Теперь мойка стала бесконтактной. Это значит, что она никак не может повредить лакокрасочное покрытие (ЛКП) машины. Ее можно назвать самой щадящей для ЛКП: никакого контакта, кроме воды, шампуня, активной пены, воска и воздуха. Вокруг автомобиля в процессе кружится рукав, который обмывает кузов. Так же моется днище.
Главное удобство в том, что не нужно даже выходить из автомобиля в процессе мойки. Вы оплачиваете мойку на терминале, заезжаете в бокс, следуя голосовой инструкции и сигналам цифрового табло, а робот сам моет и сушит кузов машины, пока вы находитесь в салоне машины. Состав автохимии безопасный, можно мыть автомобиль хоть каждый день!
– Получается, человек в процессе мойки вообще не участвует? А если вдруг что-то пойдет не так?
– Процесс полностью автоматизирован. Если вдруг что-то случится, то можно и нужно сразу позвонить оператору по телефону, который размещается в помещении мойки, объяснить ситуацию, и он поможет.
– Наверное, весной клиентов на робомойке больше всего?
– Я не сказал бы – машин здесь всегда много! Особенно зимой, поскольку автомобиль моется в боксе, многие хотят смыть реагенты с кузова. Но летом, кстати, робомойка тоже пользуется активным спросом.
Пробуем!
Давайте испытывать на себе. Меню терминала на въезде в бокс понятное, можно оплатить мойку как картой, так и наличными. На экране на выбор три программы по длительности цикла мойки и ее функциональному наполнению. Если надо просто сполоснуть кузов (например, машина недавно мылась и слегка запылена), тогда достаточно первой программы «Лайт». Она стоит 14 рублей, а в течение пяти минут робот обмоет кузов, нанесет шампунь и смоет его. А с брелоком «Дзякуй» «А-100» можно накапливать баллы за кофе и топливо – затем их можно потратить на мойку, так получится дешевле.
Как говорят на «А-100», вторая программа – «Комфорт» – самая популярная: стоит 20 рублей, длится примерно 10 минут и подойдет тем, у кого машина имеет небольшие загрязнения и моется регулярно. Процесс мойки уже сложнее: не только обмыв и быстрое нанесение шампуня, но и мойка днища с порогами, нанесение активной пены, воска, а также обдув кузова.
Есть и третья программа «Оптима»: 25 рублей, около 13 минут. Но помимо тех пунктов, что есть во второй программе, шампунь наносится несколько раз, а обдув осуществляется дважды. За бортом утром в день съемки минусовая температура, не хочется выехать с мойки и разглядывать обледеневший автомобиль. Поэтому гуляем на все – наш выбор за «Оптимой»!
Специально для нашей съемки Артем открыл ворота бокса с двух сторон, чтобы упростить доступ фотографа. Обычно роллеты автоматически опускаются после заезда автомобиля.
Робомойка дает интересный экспириенс, уж простите за мой инглиш. Заезжаешь в ворота, дальше слегка прокатываешься на медленной скорости – в это время робот обмывает днище и пороги автомобиля.
Бегущие стрелки на стенах намекают, что нужно проезжать дальше – так добираюсь до места, где нужно заглушить двигатель. За процессом следит множество датчиков, они передают информацию о положении автомобиля и этапе мойки. Если переехать или не доехать до нужного места, ничего страшного: стрелка начнет моргать в другую сторону, а робот озвучит просьбу отъехать назад. Перед водителем на основной позиции горит таймер: он отсчитывает, сколько времени уходит на каждый этап мойки.
А теперь начинается магия: я сижу в машине и ничего не делаю, а робот сперва обмывает машину под высоким давлением и наносит шампунь.
Затем наносится активная пена, и вновь следует обмыв…
Самая эффектная и необычная стадия мойки – пенная лава: на кузов порционно льется активная пена.
И вновь обмыв! Следом робот наносит воск и смывает его осмотической водой, а затем начинается сушка. Вентиляторы настолько мощно выдувают воздух, что сперва я даже перепроверил на всякий случай: а затянул ли ручник? Пожалуй, это единственная моя манипуляция – остальное время можно было потратить на видео для соцсетей, листание объявлений на ABW или то, чтобы просто смотреть на воду и думать о вечном (шутка).
Блiшчыць и ляцiць!
Мойка подошла к концу, пора выезжать из бокса. Проверим, как помылись?
Сразу замечаю знакомое пятнышко битума, которое уже давно на правой арке сзади, я не смог побороть его на мойках самообслуживания, а для более углубленного мытья не хватает то времени, то желания. Робомойка тоже с ним не справилась. Но очевидно, что эту задачку выполнит только усиленная мойка с физическим контактом и специализированный шампунь. Только водой и шампунем пятно битума не сотрешь.
Зато в остальном – «блiшчыць и ляцiць», как пишут на мойках «А-100»! Бампер чистейший, в арках тоже помыто, под дверными ручками – ни песчинки.
Вывод таков: вряд ли на мойке самообслуживания я смог бы помыть автомобиль лучше, а на робомойке и делать ничего не нужно было! Для себя сделал вывод, что робомойка проста и удобна, процесс занимает немного времени. Так что можно заезжать и пользоваться!
Адреса АЗС «А-100», где можно воспользоваться робомойкой:
- №19, ул. Брикета, 23 (МКАД);
- №38, ул. Героев Сталинграда, 2;
- № 2, Минский р-н, Боровая, 7;
- №6, ул. Харьковская, 81;
- №18, Минский р-н, трасса на г. Могилев (М4), 4 км от МКАД;
- №20, Долгиновский тракт, 190, МКАД;
- №31, ул. Академическая, 34;
- №21, ул. Ваупшасова, 40.
*На правах рекламы